最近懂车帝和本田组织了一场关于本田雅阁的1万公里的耐久测试，其中从北京出发，挑战各种极限路况：穿越各种无人区，测试表现其实还是不错的。智能驾驶辅助和动力，刹车的表现都是可以正常使用的。现在的本田雅阁官方指导价为17.98万-23.88万，那么让我们分析一下，看看本田雅阁这车值不值得买？

外观这一块和老款并没有变化，整体是年轻运动结合复古的风格。前脸采用了六边形黑色格栅，融入菱形元素和横幅饰条填充，两侧细长LED远近光灯灯组以及贯穿式下包围。全系标配外后视镜具有锁车自动折叠、电动折叠、电动调节以及加热等功能，随时都能保证清晰的视野。而且本田雅阁的整个车头的重心很低，显得很运动，低趴的感觉。而且车门玻璃采用的双层夹胶玻璃，在高速行驶的噪音也会小很多。

车身侧面没有变化，不过前悬还是长了我个人觉得并不好看。车身尾部算是现在很流行的设计元素配备了贯穿式尾灯。后备箱开口比较常规，因为这款车还要兼容插电式混合动力系统需要给电池包腾出空间，空间的尺寸并不是很大。尺寸不变 该车长宽高为4980×1862×1449mm，轴距为2830mm，定位是一台中型轿车，空间表现应该会不错。

本田雅阁的25款内饰和老款不变，中控台配备10.2英寸仪表屏屏、12.3英寸中控屏，还有三辐式真皮多功能方向盘，下方依旧采用贯穿式蜂窝状空调出风口。车机搭载了Honda CONNECT 4.0 智导互联系统，可以实现人脸识别登录，导航等功能。该车的版本是尊贵版该车提供远程启动、蓝牙钥匙、前排座椅加热/通风、主驾座椅记忆、12扬声器BOSE音响、转向辅助灯等实用性的配置。

最大的升级点就是智能驾驶辅助，在旗舰版上配备了Honda SENSING 360+智能驾驶辅助系统，支持高精地图，可以实现高速领航辅助等高阶L2智能驾驶辅助。可以在长途驾驶中节省很多的精力。实际使用过程中由于路口并不复杂，所以很少需要驾驶员接管就能很好的在车道上行驶。

作为一台传统燃油轿车，空间表现我觉得不用担心的，毕竟没有大电池不会对空间有太多的影响。乘坐体验上很好，本人身高170，前排调整到适合我的驾驶 坐姿，腿部空间有3拳头部空间有2拳，整体空间表现很好，座椅也可以很好承托住腰部。

动力方面，2025款雅阁继续提供1.5T燃油和2.0升插混两种动力，本次体验的车型是1.5T燃油版车型最大功率141千瓦，匹配CVT无级变速箱，最高车速为186km/h。燃油版底盘采用前麦弗逊独立悬挂/后多连杆独立悬挂，WLTC工况综合燃料消耗量为6.8L/100km。驾驶体验上我觉得本田的操控，算是日系车里面算是比较好的，指向精准，不会出现车身晃来晃去的不适感。并且动力也足够，加速平顺没有换挡顿挫的感觉，是一台很优秀的CVT变速箱车型，并且动力很够，高速再加速可以也很平稳，是一台很适合家用的燃油B级轿车。

而且本田雅阁安全性方面采用了高强度的钢材打造车的框架，配备主副驾驶安全气囊、前排侧气囊、前排头部气囊等等。另外还有预警式安全带以及儿童安全座椅接口。在发生碰撞时，马上就能快速的收紧安全带，将乘客牢牢地固定在座椅上，有效减少安全隐患。在懂车帝和雅阁联手挑战的1万公里测试中，从北京出发，横跨整个中国，在经过全面的测试之后发现整款车的操控表现优秀，动力随叫随到，完全无惧高海拔。哪怕是在雪山下坡时，照样也可以轻松地应对，可以全力自动刹车，保证车身的稳定性。

总结一下我认为是值得买的，比如动力系统很成熟，在懂车帝和雅阁联手挑战的1万公里测试中，经过多方面的测试，可以说是顺利的通过这项测试了，动力平顺，刹车平稳，可以说是一台成熟可以保障安全的车了。那么你们觉得这车值得买吗？