还是要恭喜天津，经过多年的那不懈努力地铁建设真的跑出加速度。特别是9月末津静线的开通更是让静海区首次尝到有地铁的滋味，现在天津地铁总里程终于达到了325公里。不过冷静下来之后我发现天津地铁布局距离无懈可击只剩下这两个破绽，接下来请听我慢慢道来。

一方面天津西青区地铁建设存在很大的破绽。仔细观察天津南站以西有大量的住宅区与工厂，很可惜时至今日这里竟然一条地铁都没有，就算是在建的地铁线路也不经过这里。因此我希望图中所画的区域今后能够早日修建地铁，这是第1个破绽。

另一方面武清区至今没有修建地铁，这是天津地铁的第2个破绽。实际上武清区的城区面积真的很大，地理区位可谓是得天独厚，至今没有修地铁让人深感遗憾。

毕竟武清区既有高档住宅小区，又有大型工业园区，全国各地的年轻人在北京漂泊几年后有不少人最终选择了到天津武清区定居，在这种背景下武清区修建地铁对于这座城市的长远发展会是巨大的提升。

我的美好思想就是从北辰区出发往北部修一条环线地铁，将杨村站、佛罗伦萨小镇、中央湖公园、武清开发区这4个最重要的地方串联起来。在做到人们将出行便利的同时还能为今后的长远发展提供充足的空间要素，长此以往我相信会有越来越多的北漂选择在武清区定居。

以上就是在我看来天津地铁建设仅剩的两个破绽。至于滨海新区已经很不错了，在建的的地铁有B1、Z2、Z4这3条线路，待到它们全部建成后天津滨海新区的地铁布局将会无懈可击。整体来看天津市内6区的地铁密度已经很高了，地铁加上公交车可以到达任何你想去的地方，只有郊区的地铁布局有所加强，其中武清区与西青区破绽最大。