深蓝汽车和邓承浩的烦恼,三款在售车型均遭遇不利局面

白丁财说 2024-08-29 20:22:37

深蓝汽车算得上是行业中的“大嘴巴”。

此前,深蓝汽车曾多次口出狂言,“五年内成为年产销突破 100 万的新能源汽车企业”,“要与比亚迪、特斯拉并列要形成‘深比特’(国企深蓝,民企比亚迪,外企特斯拉)格局”等。

结果,都惨遭打脸。

今年年初,深蓝汽车CEO邓承浩曾对外公布,今年的销量目标是国内28万辆,全球45万辆。

背靠长安,深蓝汽车确实有不俗的资本。

而在产品方面,深蓝汽车今年要对此前两款走量的车型——S7、SL03进行改款升级,另外还新推出了一款硬派越野SUV深蓝G318。

再加上下半年另一款A+级SUV车型S05,深蓝汽车不断丰富的产品矩阵,也为邓承浩的豪言壮语,提供了些许底气。

只不过,深蓝汽车的实际表现,并不足以令邓承浩满意。

数据显示,今年1-7月,深蓝汽车累计交付约10万辆,而这一成绩离其年初制定的目标差距甚远。

主要原因在于,曾被邓承浩喊出月销过万口号的深蓝G318,并没有实现预期目标。

而已经完成改款的深蓝S07(改款前的S7),以及正在改款中的深蓝SL03,均出现较大的舆情争议。

深蓝汽车,今年很难了。

大热车型月销2483辆,深蓝G318何时实现月销1万

在今年3月份深蓝G318首秀时,邓承浩曾表示,深蓝G318计划于6月开启量产交付,月销量目标为1万辆。

据了解,深蓝G318是深蓝汽车推出的一款新能源硬派SUV车型、采用增程式动力。

深蓝G318的上市,确实取得了不俗的声浪。

根据此前官方数据,上市70小时后,深蓝G318的订单数量就已经突破了万辆,5天订单达到14126辆,呈现大热趋势。

千呼万唤之间,终于在6月13日,深蓝G318正式上市,售价为17.59-31.8万元。

7月,也就是深蓝G318上市后的首个完整交付月,所有人都在期待着深蓝G318的销售表现,深蓝汽车却出乎意料地未公布明确销售数据。

至今,在官方正式对外的口径中,深蓝G318的真实销量仍然是一个谜。

包括在更早的6月,深蓝汽车发布的官方销量数据中,也没有公布深蓝G318的交付表现。

不过,根据第三方行业数据,7月,深蓝G318销量仅为2483辆。

显然,这一表现,距离邓承浩口中的“月销1万”,差距甚远。

我们来看深蓝汽车自家产品的销量,7月深蓝SL03和深蓝S07依然还是销量最多的车型,5000辆左右水平,把邓承浩心中的香饽饽——深蓝G318,远远地甩在了身后。

对比同类型的方盒子竞品车型,7月哈弗大狗销量为8575辆,而前十门槛为北京BJ40,销量为2602辆。也就是说,深蓝G318甚至没有进入榜单前十。

也就是说,深蓝G318在7月的销量,无论是对比自家产品,还是同行竞品,表现都是拿不出手的。

对于深蓝G318的销量不佳,邓承浩对媒体坦言,“对深蓝G318用户预估不足制约销量”。

邓承浩提到的“预估不足”,主要是指深蓝G318的主销版本,在深蓝团队的预计中,最受欢迎的应该是两驱空悬版和四驱舒享版,但80%的用户却选择下单了四驱空悬版。

也就是说,深蓝G318出现了产能配置与用户需求不匹配的现象。

可别小看这一现象的危害性,它甚至可以在长达数月的时间内影响到车企的销售进度。

当然,深蓝G318销量作为刚上市的新车,首月销量不佳完全可以理解,毕竟新车上市前三月或半年销量表现,都不太稳定。

只不过,可以预见的是,接下来,深蓝汽车将不得不加大对该车型的调整力度,或许可以最终扭转其销量低迷的局面,但恐怕今年的销量计划,是要受到影响了。

深蓝S7升级款未交付先降价,深蓝SL03自燃又复燃

既然深蓝G318的销量无法匹配邓承浩的愿望,那么深蓝汽车的另两款在售、走量车型,能给力点吗?

答案是:差强人意。

曾几何时,深蓝SL03、深蓝S7过去都是能够单车月销过万的车型,算是深蓝汽车的骄傲。

只不过,时过境迁,这两款车型如今均只能在5000辆的销量数据上上下波动。

数据显示,今年1-7月,以批发销量计,深蓝SL03销量3.58万辆,同比去年还下滑12%。

而深蓝S7,作为去年6月推出的新车,同年9月,销量便突破万辆大关,上市半年时间销量达60796辆。而在进入今年之后,深蓝S7的销量明显呈现走跌趋势。1月,该车型的月销量还在1万辆以上,而7月销量已下滑至5690辆,下跌近一半。

既然旧款车型依然销售乏力,那么车企最常见的办法,就是对其进行改款升级。

深蓝S7的升级款车型——深蓝S07已在7月25日上市,售价为14.99万-21.29万。

该车最大的卖点,就是搭载了华为乾崑智驾ADS SE。而在上市发布会上,深蓝汽车官方也着重强调深蓝S07身上“20万元以内首搭华为智驾”的标签,

原来,就在今年上半年,余承东还曾表示,售价低于30万元的华为高阶智驾其实都是亏本销售。

如今,深蓝S07直接将华为智驾的价格打到了20万元以下,算是真正的亲民车型了。

只不过,深蓝S07搭载的究竟是减配版的华为高阶智驾,还是真正意义上的价格屠夫,只有在完成交付后,才能揭晓答案。

但是,深蓝S07却迎来了延期交付。

当然,邓承浩并不希望事情向更坏的方向迅速发展,于是在第一时间、亲自站台,宣布了相关补偿事宜,最高可达1万元。

不曾想,一波未平一波又起。近日,深蓝S07部分车型迎来官方售价下调,最高降价达0.8万元。

车子还没有交付,售价就下调了,这不免让人怀疑,深蓝S07的销售情况,是否不尽如人意。

或许是为了打消市场的疑惑,深蓝汽车随后官方宣布,深蓝 S07 上市 1 个月,订单达成 14231 辆。

只不过,并不是订单火热就预示着车子一定能卖得好。

像是深蓝G318,5天订单就达到了14126辆,还不是在正式交付之后就遇到了销量难题。

总之,深蓝 S07的前景或许已经蒙上了一层阴影。

与此同时,深蓝SL03也遇到了非常严重的舆情压力。

不久前,深蓝SL03自燃又复燃的消息,登上了媒体热搜。

要知道,在2022年上市之际,深蓝SL03所标榜的正是电池安全性,甚至宣传通过了“新能源电池安全魔鬼训练营”。

如今,深蓝SL03却因托底腾空,车辆底部起火燃烧。

所谓的安全性何在?

邓承浩倒是很会公关,在微博上开始自夸,宣称深蓝SL03的自动灭火,是“金钟罩电池经受住了考验”,却全然不提两分钟复燃的事情。

如今,正值深蓝SL03改款升级进行之中,可以肯定的是,此次事件将对改款后的深蓝L07,造成一定的影响。

写在最后:

按照年初拟定的28万辆销量目标,深蓝汽车在8-12月5个月期间,需要达成月均3.6万辆的销量,才能顺利达标。

而根据邓承浩预计,今年四季度,深蓝汽车有望实现月销3万辆,摊分到每款车型,深蓝S07月销1万辆,深蓝SL03和L07双车组合月销1万辆,其它的车型、主要是深蓝G318,将承担1万销量。

而根据上文来看,深蓝汽车和邓承浩,怕是要失望而归了。

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评论列表
  • 2024-08-31 00:59

    猛烈抨击深蓝是什么人?说到安全性不比那些烧的车毁人亡的强吗?

  • 2024-08-31 23:50

    文章收钱了吗

    白丁财说 回复:
    您瞅哪像收的?
  • 2024-08-31 23:36

    这种托底,哪个厂家电车都得燃烧。这是比穿刺更大的破坏

  • 2024-09-02 00:04

    长安换购抵10万,其他换购抵6万

白丁财说

简介:专注地产领域