城市的公交系统是不赚钱的，主要是一种福利便民措施，就是一方面保证人民群众的基本出行不受影响，没有过重的经济负担，另外一方面公交都是受财政补贴的，补贴的太多财政也受不了，所以寻找一个平衡点，既价格便宜，又要车辆车次多便利人民群众。

这就是几十年公交车的价格始终没有涨的原因，现在老百姓真正没有消费压力的东西可能就公交车了，20年前是一两块钱，今天还是一两块钱，刷卡还会打个折，这也是大城市的公交车越便宜越便利，因为大城市有实力去补贴，相反县城农村的公交系统就会成本很高，现在反而就形成了两种局面，就是生活在城市交通成本还是相对低的，生活在县城农村的人交通成本相对高一些，以前的公交是唯一的交通工具，所以乘客量是有保障的，现在开通了地铁以及电动单车大量出现以后，对公交的影响是相当巨大的，一方面乘坐公交的人少了，另一方面车次可能就变少了，因为人少车次就会变少了，这样就会形成一个麻烦，对真正有坐公交需求的人就没有以前那么便利了，当然成本上升了，但价格永远是不会上升的，因为公交系统服务基本上就是学生跟老年人为主了，上班族坐公交的很少了，基本上都是骑电动车或者是开车或者是坐地铁，公交系统经营越来越困难了，很多路线都取消了，有时候也是一种很伤感的事情，没想到这个社会变化的如此之快，公交车都有落寞的一天。