前言:日韩系车型的销量已大不如前,韩系的销量衰退对比日系而言要更加严重一些,在轿车领域日系与德系之争有些疲软,但是在SUV市场中日系依旧占据举足轻重的地位。
1-20名榜单:日产轩逸夺得榜单冠军,8月销量为23803辆。丰田RAV4荣放、卡罗拉锐放、锋兰达三款主销SUV车型的销量较为近似,均在16000辆以上。丰田凯美瑞销量15142辆。本田CR-V、丰田威兰达、本田雅阁销量均破万辆,销量表现良好。在MPV领域中丰田赛那、格瑞维亚两车销量表现名列前茅。经典紧凑级轿车卡罗拉销量接近万辆。汉兰达、皇冠陆放销量表现中规中矩。雷凌、型格、思域、伊兰特四车销量均在4000辆以上,其中伊兰特为八月韩系销量冠军。
21-40名榜单:天籁销量4086辆,从天籁之后日韩系车型销量出现断档,英仕派销量2755辆,与天籁拉开了较大差距。本田奥德赛、艾力绅两款MPV车型销量虽不及丰田双子,但在市场份额的占据上依旧尽了一份力。日产奇骏销量上升至2331辆。丰田普拉多8月销量接近2000辆。日产探陆、本田冠道、起亚狮铂拓界等SUV车型销量表现良好。现代索纳塔销量843辆。
41-60名榜单:丰田威飒车型销量910辆。本田飞度、日产骐达两款两厢车型的销量表现有些许下降。新能源车型中雅阁 PHEV、本田CR-V PHEV、皓影 PHEV等车型的销量均不如燃油版本优异。可以看到在新能源领域的布局中两田明显要有“先见之明”,提前布局也好储存技术。
61-79名榜单:起亚嘉华8月销量153辆。现代胜达、马自达 CX-30、英菲尼迪QX60、丰田C-HR、日产艾睿雅、威兰达PHEV、e:NP1 极湃1等车型销量破百辆。丰田bZ4X、楼兰两车销量仅有个位数,不过日产楼兰即将换代,期待新款车型的表现如何。
呵呵,在比亚迪眼里这些就是一堆工业垃圾