芝能汽车出品
2025 年第 14 周（3.31 - 4.6）的乘用车终端零售市场我们继续来盘点下，按照集团口径来做一些周度的回顾，展望趋势、反对内卷。
中国汽车整体市场零售量为 33.7万辆，环比下降 22.61%，传统能源与新能源零售量分别为 16.87万 辆和 16.86万 辆，环比降幅各达 23.28% 与 21.92%。
从车系及品牌结构观察，自主品牌以 63.6% 的占比占据市场主导地位。
各汽车集团终端零售排名中，比亚迪、大众、吉利位列前三
◎ 比亚迪销量 4.89 万辆，市场份额 14.49%
◎ 大众汽车销量 4.10 万辆，市场份额 12.16%
◎ 吉利集团销量 3.76 万辆，市场份额 11.13%
◎ 丰田汽车销量 2.44 万辆，市场份额 7.23%
◎ 上汽自主销量 2.18 万辆，市场份额 6.46%
◎ 长安自主销量 2.11 万辆，市场份额 6.26%
◎ 奇瑞自主销量 2.01 万辆，市场份额 5.95%
◎ 本田汽车销量 1.00 万辆，市场份额 2.98%
◎ 长城汽车销量 0.94 万辆，市场份额 2.78%
◎ 奔驰汽车销量 0.90 万辆，市场份额 2.68%
◎ 广汽自主销量 0.89 万辆，市场份额 2.64%
◎ 宝马汽车销量 0.84 万辆，市场份额 2.48%
◎ 通用汽车销量 0.80 万辆，市场份额 2.37%
◎ 小鹏汽车销量 0.75 万辆，市场份额 2.21%
◎ 一汽自主销量 0.73 万辆，市场份额 2.16%
● 鸿蒙智行： 6392台
2025 年 3 月 31 日 - 4 月 6 日，鸿蒙智行终端零售量为 6392，其中问界 4791、智界 1286、享界 315，其中：
◎ 问界 M9、M7、M5 零售量分别为 2722、1101、968。
◎ 智界 R7、S7 零售量为 1169、117。
◎ 享界 S9 零售量为 315。
● 特斯拉
2025 年 3 月 31 日 - 4 月 6 日期间，特斯拉终端零售暴跌，整体零售量为 3593 辆。
◎ Model 3 零售量为 1053 辆；
◎ Model Y 零售量为2540 辆，
特斯拉在二季度第一周销量确实是少。
新势力车企：
2025 年 3 月 31 日 - 4 月 6 日期间：
● 理想汽车销量为6225台
◎ 理想 L6 2880 辆，
◎ 理想 L7 零售量为 1578 辆，
◎ 理想 L8 为 927 辆，
◎ 理想 L9 则是 785 辆。
● 蔚来及乐道品牌销量为2549台
◎ 蔚来 ET5/ET5T 记起来零售量为 701 辆；
◎ 蔚来 ES6 中型 SUV 的零售量为 615 辆；
◎ 乐道 L60 中型 SUV 零售量为 714 辆。
● 零跑汽车的周度销量为5362台
◎ C11 的终端零售量为 1421 辆，
◎ C10 的终端零售量为 1669 辆。
● 小鹏汽车的周度销量为7454台
◎ 小鹏 G6 零售量为 865 辆；
◎ 小鹏 X9 零售量是 255 辆；
◎ MONA M03 零售量达 4740 辆，
◎ 小鹏P7+ 1524台
● 小米汽车销量为5082台！
小结
2025年中国汽车行业的周度销量不算理想，二季度还需要继续努力！
