4月27日众泰汽车发布2024年度业绩报告，2024年公司整体完成销售收入5.58亿元，亏损10亿元。作为皮尺代言人的众泰怎么了？买车选众泰，全村我最帅的众泰。这几年到底经历了什么？先看看众泰最近三年的销量惨淡到极点。

2022年众泰汽车销售502辆，生产524辆，库存354辆。2023年众泰汽车销售1112辆，生产1108辆，库存350辆。2024年众泰汽车生产量0，销售量14辆，库存量336辆。

时间线稍微往前拉拉，可以发现众泰和众泰的皮尺部也有过辉煌时刻。

·2006年众泰汽车推出了从外形到内饰都与大发特锐高度相似的车型--众泰2008，当年这款车就卖出了1.1万辆。

·2013年众泰推出和奥迪Q5相似的众泰T600。

·2015年众泰先后推出和奥迪Q3相似的众泰SR7和奥迪A6L相似的众泰Z700。

·2016年众泰汽车推出了神似保时捷Macan的众泰SR9，售价仅10.9-16.2万元。"保时泰"一战成名，也凭借"借鉴豪华车"获得了33.31万辆的销量。

众泰那几年的业绩也相当可以。2015年净利润6055万元；2016年净利润8715万元；2017年净利润暴涨至12.568亿元；2018年净利润8亿元；2019年是众泰的反转点，当年亏损111.9亿元。2020年亏损108亿元；2021年亏损7亿元；2022年亏损9亿元；2023年亏损9.3亿元。

2023年众泰皮尺部卷土重来，2月推出纯电江南U2，包含151km、305km、406km三个续航版本，官方指导价为5.68万-9.88万元。

2023年年报数据：新能源汽车产能整车11万辆，产量52辆，销售42辆，销售收入328.19万元。我算了一下每台车卖了78000块钱！再然后就没有然后了，一代皮尺神车终于再也不见江湖！

众泰汽车的消失是一个拷贝和模仿的时代的终结。曾几何时保时泰让保时捷老板蜜汁微笑，换了车标轻松在三四线小城把妹--即便没有里子，至少面子给到了一点点。网上盛传当年众泰真的买了10辆macan回去，4辆路试拆了6辆让皮尺部去量；如果属实就这个对汽车的态度，比当年很多车企更值得尊重。

最起码众泰是真有车造出来了，再不济也比FF和恒驰一台量产也没有好很多！现在的新能源车企其实和当年的众泰差不多，估计出了头部新能源车企外，缺少核心技术只靠冰箱彩电大沙发支撑的一众车企大概率也要步随众泰的后尘。

消失的不仅有威马知豆高合绿驰和老头乐雷丁，还有已经站在悬崖边上的哪吒，再有一些就不敢提名了人家法务部随时候着呢！你这可胆大包天，敢打龙王！