11月11日，比亚迪官方发布了一组比亚迪夏内饰设计手稿图，并宣布该车内饰将于2024年广州车展全球首发。比亚迪夏已于此前开启盲订，预计售价在30万级，并于年内上市。这台采用全新朝代IP并且也是王朝首款第五代DM技术的中大型MPV，内饰会有哪些亮点，一起来看！

与在售比亚迪车型有所不同，比亚迪夏采用了全新的设计语言，采用了T型布局和双色座舱设计，似乎吸收了腾势品牌的设计思路，颇为时尚大气。车内的大尺寸悬浮式中控屏格外醒目，尺寸大小类似腾势Z9，有望配备旋转功能。中控屏左边配备了嵌入式全液晶仪表，右边设计了副驾驶娱乐屏。官方表示，比亚迪夏MPV将应用DiLink 150智能座舱以及高性能座舱芯片，智能化体验预计会在主流水平。

同时，该车中控岛台处没有电子挡杆，采用怀挡设计。中央通道配有手机无线充电、双杯槽以及岛台下方的大尺寸置物槽，空间实用性在线。此外，平直的中岛后方似乎有车载冰箱。不过，量产车型是储物格还是冰箱，还需在广州车展揭露。此外，作为MPV车型，比亚迪夏会在内饰用料上有怎样的新意，值得期待。

比亚迪夏除了内饰有一定腾势气息，外观也有一定的体现。比亚迪夏前脸保持了王朝网的“龙颜”设计风格，带有经典的“龙须”设计，不过前格栅有着腾势D9 DM-i的影子，采用了龙鳞铠甲元素。格栅上方的镀铬饰条上配备“夏”IP字标，说明了新车身份。

侧面造型颇为大气，车顶线条比较平直，设计了上扬式腰线，采用了传统的门把手样式和隐藏式后排侧滑门导轨。方正的车身轮廓配合密幅式轮毂，提升了气势感。可以看到，轮辋处配备了“夏”IP字标。比亚迪夏长宽高分别为5145/1970/1805毫米，轴距为3045毫米，尺寸略小于腾势D9 DM，其长宽高分别为5250/1960/1920mm，轴距为3110mm。

新车尾部造型比较简洁，中央贯穿式尾灯依旧熟悉，内嵌了中国结元素，可以实现三维展示，加上可发光的“BYD”标识，提升了辨识度。

动力信息方面，比亚迪夏基于比亚迪新一代插混整车平台打造，配备第5代DM插混技术，搭载由1.5T发动机和电动机组成的DM-i插电混动系统，发动机最大功率115千瓦。续航方面，据工信部显示，该车申报了20.39千瓦时和36.628千瓦时两种规格的电池组，工信部公示的纯电续航里程分别为80公里和145公里。此外，新车还会搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统，提升产品竞争力。

此次官方揭晓了比亚迪夏的内饰设计，接下来最有悬念的依旧是价格。随着人们消费水平升级，中高端电动MPV层出不穷，消费者也愿意为之买单。不过定价亲民且产品力过硬的新能源MPV车型并不常见，比亚迪夏自推出起就引起了不少家用消费者的期待。比亚迪夏目前预计30万级别，但正式发售时价格能否下探，能否为家庭用户带来高性价比的选择，同时定价又能和腾势D9 DM-i有所区别，非常值得期待。最后，比亚迪夏的内饰设计符合你们心中的期待吗？

编辑/怡然