“强强联合，打造顶级国货。”
11月12日，方程豹豹8迎来正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价37.98-40.78万元。作为一款中大型硬派越野SUV，豹8的综合实力不输坦克700 Hi4-T，价格方面相对亲民，还有云辇-P和华为乾崑智驾的加持，算得上是甜品级产品。下面，跟小编一起来了解一下。
在外观方面，新车以“未来星舰美学”为灵感打造，将硬派与科技有机结合，让人百看不厌。具体而言，前脸部分有着相对扁平的多边形格栅，内部采用封闭式熏黑饰板填充，中央镶嵌方程豹银色车标，格栅两侧与扁平大灯相连，灯腔内设有“C”字形日行灯和熏黑大灯，格栅上方还有贯穿式灯带作为补充，拉宽了车头的视觉宽度。前保险杠部分复杂的银色装饰融入了“超级锁扣”元素，巨大的接近角、独立雾灯组等细节，显示了硬派的定位。
车身侧面是标准的方盒子造型，比豹5更加修长大气，平直的车顶线条挤出了更多的座舱空间，C柱依旧有着特殊的装饰，双色车身和悬浮式车顶是增强时尚感的重要方式，平直的腰线，方正的轮眉装饰，隐藏式门把手以及大尺寸双色轮毂，显示出硬派感与未来感，侧裙也融入了“超级锁扣”元素，再度加强了设计感。
在车尾部分，新车配有“小书包”式的全尺寸备胎，环绕式的金属备胎罩护板成为点睛之笔，营造出强烈的视觉冲击力。标志性的侧开门尾门当然不会落下，浮雕式的尾灯组纵向分布在尾门两侧，简洁的“C”字形光源与前大灯形成呼应，后保险杠有着肉眼可见的大离去角，加之黑色护板、拖车钩等元素，显示了硬派越野的定位。
尺寸方面，在带有备胎的情况下，豹8的长宽高分别为5195/1994/1875毫米，轴距2920毫米，选装车顶行李架后高度为1905毫米，还可选装最大2.5吨的拖挂资质。
内饰部分基本延续了豹5的设计思路，只是用料更加高级、豪华。首先在前排配备悬浮式中控大屏、嵌入式液晶仪表屏、副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示共四块屏幕，中央扶手后方提供两块液晶触控屏，有着出色的智能化表现。四辐式平底方向盘是偏硬朗的造型，中央扶手区域配备豹6同款可升降换挡杆和水晶实体按键，双50W手机无线充电面板、开放式杯托、车载冷暖冰箱都不会落下，兼顾了高级感和实用性。
配置方面，新车全车座椅均支持电动调节，前排座椅带有腰撑、记忆、按摩、迎宾等功能，前两排座椅提供通风、加热功能，配备全景天窗、18扬声器帝瓦雷音响、128色氛围灯、主动香氛系统、后排隐私玻璃等舒适性配置。华为乾崑智驾ADS 3.0也是亮点之一，支持高速/城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。
动力方面，新车基于DMO混动越野平台打造，搭载由2.0T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，整车综合输出550kW，综合扭矩760N·m，零百加速仅需4.8秒，动力性能不输采用3.0T插混的坦克700 Hi4-T。与之匹配的是容量为36.864千瓦时的电池组，WLTC综合工况纯电续航里程为100公里，馈电状态下百公里综合油耗为8.87升。
此外，豹8依旧是采用非承载式车身，提供全地形驾驶模式、前后桥牙嵌式差速锁及电中锁、云辇-P智能液压车身控制系统，支持最大140毫米的悬架调节行程，最大涉水深度达到900毫米，具备强大的穿越能力。
从官方宣传物料来看，是以坦克700 Hi4-T作为主要竞争对手，但是价格方面还是贴近坦克500 Hi4-T，尺寸、配置、越野性能各个方面都能对坦克500 Hi4-T“以高打低”，高配版还能往上打一打坦克700 Hi4-T，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈首搭华为智驾，方程豹豹8正式上市，售价37.98万元起
“强强联合，打造顶级国货。”
11月12日，方程豹豹8迎来正式上市，新车共推出4款配置车型，官方指导价37.98-40.78万元。作为一款中大型硬派越野SUV，豹8的综合实力不输坦克700 Hi4-T，价格方面相对亲民，还有云辇-P和华为乾崑智驾的加持，算得上是甜品级产品。下面，跟小编一起来了解一下。
在外观方面，新车以“未来星舰美学”为灵感打造，将硬派与科技有机结合，让人百看不厌。具体而言，前脸部分有着相对扁平的多边形格栅，内部采用封闭式熏黑饰板填充，中央镶嵌方程豹银色车标，格栅两侧与扁平大灯相连，灯腔内设有“C”字形日行灯和熏黑大灯，格栅上方还有贯穿式灯带作为补充，拉宽了车头的视觉宽度。前保险杠部分复杂的银色装饰融入了“超级锁扣”元素，巨大的接近角、独立雾灯组等细节，显示了硬派的定位。
车身侧面是标准的方盒子造型，比豹5更加修长大气，平直的车顶线条挤出了更多的座舱空间，C柱依旧有着特殊的装饰，双色车身和悬浮式车顶是增强时尚感的重要方式，平直的腰线，方正的轮眉装饰，隐藏式门把手以及大尺寸双色轮毂，显示出硬派感与未来感，侧裙也融入了“超级锁扣”元素，再度加强了设计感。
在车尾部分，新车配有“小书包”式的全尺寸备胎，环绕式的金属备胎罩护板成为点睛之笔，营造出强烈的视觉冲击力。标志性的侧开门尾门当然不会落下，浮雕式的尾灯组纵向分布在尾门两侧，简洁的“C”字形光源与前大灯形成呼应，后保险杠有着肉眼可见的大离去角，加之黑色护板、拖车钩等元素，显示了硬派越野的定位。
尺寸方面，在带有备胎的情况下，豹8的长宽高分别为5195/1994/1875毫米，轴距2920毫米，选装车顶行李架后高度为1905毫米，还可选装最大2.5吨的拖挂资质。
内饰部分基本延续了豹5的设计思路，只是用料更加高级、豪华。首先在前排配备悬浮式中控大屏、嵌入式液晶仪表屏、副驾驶娱乐屏、HUD抬头显示共四块屏幕，中央扶手后方提供两块液晶触控屏，有着出色的智能化表现。四辐式平底方向盘是偏硬朗的造型，中央扶手区域配备豹6同款可升降换挡杆和水晶实体按键，双50W手机无线充电面板、开放式杯托、车载冷暖冰箱都不会落下，兼顾了高级感和实用性。
配置方面，新车全车座椅均支持电动调节，前排座椅带有腰撑、记忆、按摩、迎宾等功能，前两排座椅提供通风、加热功能，配备全景天窗、18扬声器帝瓦雷音响、128色氛围灯、主动香氛系统、后排隐私玻璃等舒适性配置。华为乾崑智驾ADS 3.0也是亮点之一，支持高速/城市NOA、泊车代驾、自动泊车等功能。
动力方面，新车基于DMO混动越野平台打造，搭载由2.0T发动机+驱动电机组成的插电式混动系统，整车综合输出550kW，综合扭矩760N·m，零百加速仅需4.8秒，动力性能不输采用3.0T插混的坦克700 Hi4-T。与之匹配的是容量为36.864千瓦时的电池组，WLTC综合工况纯电续航里程为100公里，馈电状态下百公里综合油耗为8.87升。
此外，豹8依旧是采用非承载式车身，提供全地形驾驶模式、前后桥牙嵌式差速锁及电中锁、云辇-P智能液压车身控制系统，支持最大140毫米的悬架调节行程，最大涉水深度达到900毫米，具备强大的穿越能力。
从官方宣传物料来看，是以坦克700 Hi4-T作为主要竞争对手，但是价格方面还是贴近坦克500 Hi4-T，尺寸、配置、越野性能各个方面都能对坦克500 Hi4-T“以高打低”，高配版还能往上打一打坦克700 Hi4-T，未来的表现如何，我们拭目以待。
编辑/温澈
