在去年的北京车展伤，本田针对中国市场推出了全新的电动EV“烨”系列产品S7和P7——本质上是同一辆车，但它们将由中国的两个不同合资伙伴建造，东风Honda将推出S7，而P7将由本田合资公司与GAC建造。这两款车都对标Tesla Model Y等征战高端电动市场。

本田更是声称新的电动系列车型是“双重一流实力的新基准”，并且自行本田在中国的销量“激增即将爆发”。

相关资料显示，新的S7长4750mm，宽1930mm，高1625mm，大约是特斯拉型Y（4797mm长，1920mm宽，1624mm高）的大小。由89.8kWh的CATL电池组供电，CLTC范围为620km）。AWD型号具有150kW的前部和200千瓦的后电动机，而AWD配置则降低了前电动机。

据悉，本田将在其新的EV系列中使用Huwei的高级辅助驾驶软件。尽管本田拥有自己的ADA，但该公司将在中国提供两种选择。

内饰方面，S7装有屏幕和物理按钮。中心位于两个单独的10英寸和12.8英寸屏幕上，一个巨大的22.8英寸信息娱乐屏，还有数字侧和后视镜。

但预计S7的价格将超过200,000元。相比之下，新的特斯拉型号Y RWD第一版起价为263,500元，CLTC范围高达593km。

新车将在2027年在中国推出。到2035年，本田的目标是使电动汽车占汽车销售的100％。

像大多数全球汽车厂商一样，随着像比亚迪这样的国内领导者继续获得市场份额，本田一直在努力跟上世界上最大的电动汽车市场。去年，本田的销售额下降了30％，九年来首次下降了100万市场。

本田能凭借新S7电动SUV在中国市场卷土重来吗？

·END·