相比于存世量更大的T-64和T-72坦克，直到1991年苏联解体，苏联红军装备的T-80系列总数只有约4900辆，远远少于T-64系列的8000余辆，更不用说T-72家族的近20000辆（不包括其他华约盟国生产的部分）。因此T-80家族的规模要比它的前辈小不少，且由于T-80坦克在苏联时期从未出口，其海外用户也非常之少，仅有10个国家。另外美国和英国曾通过特殊渠道获得过一些T-80系列坦克。
▲T-80U主战坦克219工程/T-80作为T-80家族的第一位成员，219工程于1976年量产，次年正式服役，被命名为T-80。1980年被部署到西部军区开始战备值班。作为最基础的型号，T-80没有炮射导弹发射功能，也不能挂装爆炸反应装甲，此外早期型的GTD-1000燃气轮机可靠性不足且耗油量极大，油箱加满，再额外加挂两个副油箱的情况下，作战半径仅有不到400公里。
▲一辆早期型T-80主战坦克由于种种问题，早期型号的T-80产量极低，根据西方国家在冷战后的估计，大约只有200辆，不超过250辆的规模。T-80B由于早期型T-80的问题实在太多，针对其的改进工作随即展开。1978年，基洛夫工厂宣布219工程的改进型219R工程定型，其正式服役代号为T-80B。最初的批次仍然使用GTD-1000燃气轮机，从1980年批次开始升级为1100马力的GTD-1000TF燃气轮机，1982年批次将火炮升级为2A46M-1，1985年批次升级了加挂爆炸反应装甲的能力，这些挂装爆反的T-80有一个全新的代号T-80BV，其加挂的爆反一般为接触-1。
▲T-80BV主战坦克此外，T-80B是T-80家族中第一个具备炮射导弹发射能力的坦克，其炮射导弹型号为9M112-1。除了基本型号，T-80B还有一款衍生型T-80BK，该车为战场指挥型，配备了R-130M甚高频无线电台，载弹量减少到32发。T-80A由于苏联奇怪的装甲命名规则，有些编号靠后的载具性能不一定比编号靠前的载具强。T-80A就是这样的存在。该车是T-80B的改进型号，其载弹量从T-80B的38发提升到45发。此外还将炮射导弹升级到9M119，并能够发射3BM46尾翼稳定脱壳穿甲弹。该车的产量并不高，主要是为后来的T-80U做了部分技术储备，并为T-80家族的后续升级打下基础。T-80U1985年，在T-80BV推出的同一年，T-80家族的最新改进型号T-80U也正式定型量产。该车的标志性特征就是炮塔的胶布装甲衬板，以及车体前部的橡胶挡泥板。加挂了橡胶板后的T-80U的炮塔从外观上看更像是一台外星飞碟，其“外星坦克”的绰号也是从T-80U开始广为流传。
▲T-80U主战坦克火力配置方面，T-80U依旧沿用2A46M-1坦克炮，发射3BM46尾翼稳定脱壳穿甲弹。该车的火控系统经过了升级，能够发射9M119M炮射导弹。此外T-80U还是苏联第一种装备热成像仪的主战坦克，不过其安装时间事实上已经到了苏联解体后的1993年，在T-80U的指挥型T-80UK上首次安装龙舌兰-2热成像瞄准镜。动力系统方面，早期批次的T-80U安装1100马力GTD-1000TF燃气轮机，1990年批次升级为1250马力的GTD-1250燃气轮机。防护方面，T-80U将爆炸反应装甲从接触-1升级为接触-5，一部分T-80UK还安装了窗帘-1主动防御系统（光电干扰）。T-80UM1/2为了测试主动防御系统在现代坦克上的适配性和技术性能，俄罗斯联邦陆军在上世纪90年代改装了两辆T-80U，分别称为T-80UM-1和T-80UM-2。前者装备竞技场主动防御系统（硬杀伤）和窗帘-1主动防御系统（光电干扰），后者装备款式较老的鸫-2主动防御系统（硬杀伤）。
▲正在测试的T-80UM-2主战坦克由于是测试载具，这两辆T-80被拆除了火控系统，仅用于测试主动防御系统。2022年冲突爆发后，俄罗斯陆军将T-80UM2改装后投入战场，并于同年在苏梅战役中被乌克兰陆军摧毁。T-80UE-1为了升级库存量较大的T-80BV，俄罗斯陆军在2002年提出，将剩余未组装的T-80UD（T-80U的柴油机版本）炮塔安装在T-80BV的车体上。第一辆原型车在2003年通过测试，同年正式量产并被命名为T-80UE-1。
▲乌克兰陆军缴获的一辆T-80UE-1主战坦克T-80UE-1和原装T-80U最大的区别就是没有补光大灯，且将热成像仪升级为第二代“普莉萨”热成像仪。另一个改动就是为炮塔方向机增加了转速，将炮塔转速提高到40度每秒，高于T-80U的20度每秒。T-80UD由于早期燃气轮机的耗油量很大，加上其可靠性不足，乌克兰马雷舍夫工厂就开始研究为T-80换装柴油发动机。这一方面是针对T-80进行过改进，另一方面也是马雷舍夫工厂为了保住自己的地位，不至于沦落为纯粹的组装厂。
▲T-80UD主战坦克1987年，换装1000马力6TD-1柴油发动机的原型车制造完成，代号478工程，从这个代号可以看出该车事实上是沿用了T-64B的477工程代号。该车和T-80U的唯一区别就是换装了柴油发动机，耗油量降低的同时机械可靠性增加了不少。除此之外，该车还是后来T-84主战坦克的原型之一。T-80BVM-2107鉴于T-80BV主战坦克的库存数量实在太多，为了在军费不足的情况下尽可能保持部队规模，俄罗斯陆军展开了一次对T-80BV的大幅度改进工作，其成果就是目前俄罗斯陆军最强的T-80：T-80BVM。2017年，T-80BVM正式定型，同年首批改装完成的主战坦克交付俄罗斯陆军使用。T-80BVM和它的前辈T-80BV相比，最大的提升就是防护能力，其在炮塔和车体正面都安装了最新型的“化石”爆炸反应装甲。航向角部分还专门安装了软包的版本，抗打击能力更强，一处遭到攻击后不会引爆其他位置的爆反。
▲挂装软包版“化石”爆炸反应装甲的T-80BVM主战坦克火力方面，T-80BVM将主炮升级到2A46M-4，能够发射最新的3BM59/60尾翼稳定脱壳穿甲弹。火控方面，T-80BVM则全部换装了松树-U火控系统，配有双通道高清热成像仪。全新升级后的T-80BVM于2018年卫国战争胜利日阅兵首次亮相，截至2022年，大约有110辆改装完毕。卫国战争爆发后，乌拉尔机车厂计划重启T-80坦克的生产线，为前线提供更多的主战坦克。
▲参加阅兵的T-80BVM主战坦克T-80BVM-20222022年俄乌冲突爆发后，乌拉尔机车厂推出了最新版的T-80BVM，这批坦克的主要区别是换用了俄罗斯国产的1PN-96MT-02炮手热成像仪，并且挂装了更多的爆炸反应装甲。最重要的是，2022批次采用了全新制造的车体，而不是库存的旧车体。
▲加装反无人机顶棚的T-80BVM-2022主战坦克640工程上世纪80年代，鄂木斯克第13工厂启动了一项通用炮塔计划，该计划后来演变为640工程。这是一款全新的主战坦克，其炮塔部分为全新设计的，带有尾舱式自动装弹机，车体则是一辆改装过的T-80U主战坦克，增加了一对负重轮。
▲640工程主战坦克由于T-80坦克在车臣战争期间的糟糕表现，加上燃气轮机高油耗，保养复杂的问题，该项目于2001年停止，次年鄂木斯克设计局破产，2004年被乌拉尔机械车辆厂收购。
