在你的心目中，一款好的轻客应该是什么样？基于不同的使用需求，或许大家会给出不尽相同的答案。对于之前的用户来说，关注的是产品可靠性及优秀的售后服务体系。比如十年前在国内的轻客领域当中，经典全顺是当之无愧的销量冠军。但是最近江铃推出的全顺V362用着“以往”的技术和“较少”的配置，并没有受到很好的市场反馈。

随着85后以及90后成为新的消费主力，这些新生代轻客买家不再满足于此，而是对车辆的多样化属性提出了更高要求。这对于善于挖掘年轻消费力需求点的上汽大通而言并非难事。伴随新途V70的亮相，什么才是新生代轻客用户的梦想之车，上汽大通给出了新的解答。

所以现在的你如果要选择一辆轻客，是新生代的新途V70，还是全顺V362？今天不妨全方位对比下。

首先是外观，在大家的传统认知中，轻客车型不过是一款兼具载人与送货的多用途车型。但是，对于新生代群体而言，轻客也要高颜值。而新途V70也摸透了消费者，与其说它是一款轻客车型，倒不如将其视作一款融入更多年轻化元素的前卫MPV。相比来看，全顺V362则还是那副样子，说好听点是致敬经典。如果说是拉货的话还行，这个外观家用的话实在是有点跟不上时代了。另外也有消息，江铃特顺预计6月底即将退市，特顺的退市无疑会影响全顺V362的二手车保值率。

动力方面，全顺V362，发动机的最大输出功率仅为105kW、最大扭矩预计只能够达到350N·m。这个发动机口碑其实并不好，经常有车主反馈，说发动机震动大、隔音差、油耗高，尾气冒黑烟等问题比较常见。

反观新生代新途V70，搭载了2.0T柴油的中国心十佳发动机上汽π，最大输出功率能够达到110kW，最大扭矩能够达到375N·m。无论是在起步速度还是动力参数上，都是完胜老大哥江铃特顺。此外，它所配备的9AT变速箱也能够使得换挡更为平顺。不仅仅动力强劲，新途V70的百公里综合油耗仅7.4L，堪称 “节油担当”，也为新生代用户出行成本减负。

另外，新生代轻客用户更关注的智能化。确实在近年来，国内各大汽车品牌在智能化方面也是越来越卷。但是在这方面，全顺V362依旧沿用几年前的车机，几乎没有多少娱乐性可言，更别说一些车联网和智能驾驶辅助功能。而新途V70已经配备了智能车联网系统和L2+智能辅助系统，此外还支持30+种日常高频率使用软件，基础流量终身免费，另外无感蓝牙钥匙、无钥匙进入、一键启动等也是全系标配，为用户带来专属的“新生代跨界车”用车新体验。

时移势易，不断的根据市场环境推出新产品，是一家具备强大市场竞争力的汽车企业应当具备的基本能力。而全顺V362还是原来的配方和调调，似乎已然不再受市场的青睐。并且传言江铃特顺即将退市，这对于全顺V362无疑也是当头一棒。而新途V70来说，无论是发动机技术、配置和智能网联等都十分契合新生代用户的需求，销量和口碑双收也自然是情理之中了。

所以我们消费者在选购时一定要多试试对比对比其他品牌的轻客车型。比如我们今天说到的新途V70，带来的不仅仅是一种出行方式的新选择，更多的是一种新的生活方式，也诠释了当代用户到底需要怎么样的产品。