1912年德国但泽军事学校学生的变装表演，居中一人后来大大有名，他的名字叫埃尔温·隆美尔。

德国陆军第203装甲团的一辆被彻底摧毁的三号J型，充分展示了德国坦克的优良特性，飞车体都不飞炮塔。第203装甲团是一支独立部队，1941年底被从法国急调列宁格勒方向担任救火队，在抵抗苏军冬季反攻中发挥了重要作用。该团于1942年末解散，一部分被用来组建大德意志师的装甲团和虎式连，另一部分则被第一装甲师第一装甲团吸纳。

1940年加蓬战役，自由法国军队的霍奇基斯H35轻型坦克(图1)和雷诺R35轻型坦克（图2）。加蓬战役是法国人之间的同室操戈，响应戴高乐号召加入自由法国的赤道非洲诸殖民地部队在英国舰队支援下攻击仍效忠维希法国的加蓬殖民地。陆地上的行动与其说是大战不如说是长途武装游行，伤亡寥寥，倒是有不少大人物因此丧失了政治甚至肉体生命。

朝鲜战争时期的美军土造装甲车。这辆车是美国第17步兵团用普通的吉普车改装的，1952年至1953年用来向前沿哨所运送补给。除加装防护钢板外，该车将发动机移至车尾，同时将驾驶员位置改在车体右侧。武器为一门75毫米无后坐力炮和3挺.30口径勃朗宁机枪。

1974年6月20日，在加利福尼亚州美国海军中国湖航空站测试的一架美国陆军F51野马，翼尖安装了两门106毫米M40无后坐力炮。这个方案是为类似OV-10这样的前沿管制飞机寻求一种准确、可重复使用并且能够有效击毁苏联坦克的武器。虽然在野马上测试的仍是在地面手动装填的单发火炮，但如果在OV-10上实装，会有一个内部弹舱，通过机械装置为吊挂在机身下的火炮持续装填。据说试验很成功，八次射击中有一次直接命中作为目标的卡车，另外七次都在有效距离爆炸，但因为国会拒绝拨款，项目无疾而终。

1942年4月8日，苏联空军第20近卫歼击机航空团飞行员阿列克谢·斯捷潘诺维奇·赫洛比斯托夫中尉空战结束返回机场后接受政治官员祝贺。当日的空战中赫洛比斯托夫中尉和他的白58号P-40C成为传奇。他首先加速撞掉了一架Bf 110的机尾组件，又在随后的空战中撞断了一架Bf 109的机翼，两次都是用右翼撞击。两架德机均坠毁，而赫洛比斯托夫的P-40得以返回机场，且只需常规修理就再次投入使用。5月14日赫洛比斯托夫在对头空战中撞击了第三架德国战斗机，但这次他不得不跳伞逃生，并长期住院治疗。赫洛比斯托夫驾驶P-40直到最后，1943年12月13日他和僚机追击一架德国侦察机深入敌方控制区，一去不返，遗体和飞机残骸2009年才被发现。他们可能被德机后座机枪或地面防空炮火双双击中，赫洛比斯托夫最后试图撞击德国地面目标，但按一名德国战俘的供词，僚机此时因某种意外和他撞上了。赫洛比斯托夫是苏联英雄称号获得者，最终战绩为6或7个独立战果以及18至24个集体战果。

这是个真正的莽撞人。

美国第十集团军第27步兵师的部队准备清剿一座被日军据为碉堡的混凝土坟墓，1945年5月7日摄于冲绳。

英军官兵检查缴获的轴心国装甲战斗车辆，1944年6月2日摄于意大利某地。由前至后：四号突击炮、三号突击炮、黄鼠狼II、黄鼠狼III（H）,背景为意大利赛莫文特75/18和75/34。这是英军首次缴获四号突击炮，所以专门做了记录。

意大利面检查站战役（Battle at Checkpoint Pasta）中，阿尔法纵队的意大利士兵从第32坦克团的M60A1坦克前冲过，1993年7月2日摄于索马里摩加迪沙。意大利军队被索马里民兵伏击并包围，最后突围撤退而去，被认为是二战后意大利军队首次参与的全面冲突。此战意大利人阵亡3人，伤22人；索马里民兵阵亡67人，至少103人受伤，平民损失不详。数月后（10月3日）即发生了著名的黑鹰坠落事件。

W4052号蚊式上安装的环形分段式减速板，摄于1942年。这架飞机是蚊式夜间战斗机的原型机，据说是世界上第一架安装了“真正的”空气减速板（指不是俯冲减速板或者两用襟翼）的飞机。