撰文 | 文一刀
今年中央经济工作会议提出“有序取消一些行政性限制消费购买的规定”，这提法在历届中央经济工作会议中是首次，在过去的讨论中也很少见。于是一石激千浪，值此内外关键时期出现就格外吸睛。
不过，2021年具体将要有序取消哪些行政性限制消费购买的规定？目前对这一工作部署所涉及内容还没有具体展开公布，于是给外界留下了浮想联翩的空间。
现有的专家解读，有说将在医疗领域（实在想不出医疗还有哪些限制消费，记忆中进了医院和药店除了鼓励就是鼓励），有说主要是针对疫情期间的限制（各地都刚刚发过消费券嘛，这里空间扳着脚趾都能想到其实不大），还有说将会在“限制购买高端消费品”领域，这些谈论其实都有点儿王顾左右而言他。
因为说到取消行政性限制消费购买，谁能绕得开房子和车子呢？
其实就在经济工作会议召开前的个把月里，受楼市寒风侵袭较为严重的郑州和天津就分别传出可能取消住房限购的信息，不过都在第一时间被相关部门否认。
像这俩城市楼市目前现状，想救其实也没什么好招，这种传言出街一是反映了市场主体的迫切心态，另外也能看出楼市玩家政策消息的灵通程度。所以传言会不会传着传着就“有序取消”了，确实值得观察。
与这些传言并生的是广州、福州、青岛三地相继发布落户新政或征求意见稿。
其中，福州和青岛尺度较大。福州自2021年1月1日起全面放开落户限制，不设学历、年龄、就业创业限制，外省市人员均可申请在福州市落户；
青岛《关于进一步深化户籍制度改革的意见（征求意见稿）》明确五大类落户途径，即人才落户、居住落户、亲属投靠落户、赋权激励落户和稳定就业居住落户，继续放宽中心城区、大幅放宽城区、全面放开县域落户政策。
广州的《差别化市外迁入管理办法(公开征求意见稿)》虽然相对保守点儿，但从打响抢人第一枪的一线城市角度来看，已经很“穷凶极恶”了。西安的抢人看来堪忧了。
与房子的影影绰绰相比，对车子限购的放开，在此次首提的有序取消前提下，落地的可能性已经相当明确。
早在2019年8月的《关于加快发展流通促进商业消费的意见（国办发〔2019〕42号）》文件中，第十条“释放汽车消费潜力”内容就有：
“实施汽车限购的地区要结合实际情况，探索推行逐步放宽或取消限购的具体措施。有条件的地方对购置新能源汽车给予积极支持。促进二手车流通，进一步落实全面取消二手车限迁政策，大气污染防治重点区域应允许符合在用车排放标准的二手车在本省（市）内交易流通。”
现在再来“有序取消”这么一下，2021取消汽车限购大概率是要落地了。
紧跟“有序取消一些行政性限制消费购买的规定”之后还有半句话叫“充分挖掘县乡消费潜力”，县乡范围内其实能被限购的东西并不多，限制之力也并非来自行政，更多应该是来自不太丰满的荷包。
所以想在这里“充分挖掘”就必须为其输血，现在已经全面脱贫了直接输的可能大大减少，似乎只有靠城镇化建设来间接输，看来闲置宅基地入市交易的步伐有可能加快了。
不仅如此，城镇化的建设背景下农民在城市买房的趋势下，在大量非重点城市，楼市松绑甚至救市的可能也在加强。都做好准备吧。
