提到安全，领克无疑是中国品牌中的佼佼者。近期，一辆领克Z10遭遇电池底部碰撞的极端事件，再次证明了领克在新能源时代的卓越安全性能。这不仅是技术实力的体现，更是对消费者安全承诺的坚守。

为了让大家更全面地了解事件的始末，我们首先回顾一下事件的具体情况。3月17日，一位用户驾驶领克Z10在贵州省遵义市G76高速公路上行驶，车速范围为90-120km/h。下午15:13:29，用户感受到车辆底部发生碰撞。后台数据显示，当时的车辆时速为101km/h。用户随后将车辆靠边停车，发现车辆底部出现冒烟现象。领克后台数据模型检测到，在15:13:40，该车动力电池内部105-108串的多个电芯同时出现电压异常。15:14:37，公司后台数据模型在线实时检测到车辆存在热失控风险，并及时发出了预警。

救援人员迅速赶到现场，对车辆进行救援并检测车辆状态。他们发现车辆底部插入了一根铁质支架，直径约为5cm，插入深度为2cm。经过排查，105-108串电芯的位置与碰撞位置完全吻合。需要强调的是，行业内进行电池包针刺试验时，通常使用直径为5mm-10mm的钢针对单一电芯进行针刺。而领克Z10这次事故中，刺穿电池包的异物直径达到了实验室钢针的5-10倍，并且同时刺破了4颗电芯。可以肯定的是，这次事故对电池包的影响远超针刺试验的严苛程度。即便在如此极端的情况下，领克Z10的电池包依然保持了相对稳定的状态，充分展现了其强大的电池安全防护能力。更重要的是，在领克Z10遭遇事故后，车辆能够平稳停车，后台及时发出警报，售后人员第一时间响应并对车辆进行救援，确保了用户的人身和财产安全。这充分体现了领克售后团队高效的跨部门协作和快速响应能力。

领克Z10之所以能够在如此严峻的考验中表现出色，与其始终坚持的“全域安全”理念密不可分。领克Z10的设计和制造严格遵循中国和欧洲的最高安全标准，拥有高强度车身。其高强钢加铝材的使用比例高达84.65%，车身扭转刚度达到了惊人的45,500N·m/deg，甚至超越了许多百万级豪华车型。在消费者最为关注的三电安全方面，领克Z10搭载的定制金砖电池，是按照行业最高安全标准进行研发和生产制造的，采用了NTP无热蔓延不起火技术，实现了8重安全防护结构，并配备了“十宫格”电池防撞隔舱，从外到内层层缓冲碰撞，全方位保护电池安全。

为了应对更加复杂和极端的场景，领克Z10还进行了多项严苛的安全测试。例如，对高压电池进行挤压，再叠加针刺，实验后电池表面温度仅为33摄氏度。在电池外部火烧试验中，行业内通常的火烧时间为130秒，而金砖电池则成功通过了长达240秒的外部火烧测试，依然保持安全稳定。针对难度极高的侧面柱碰，领克Z10沿电池包双边测试了30个点（中欧法规仅要求1个点测试），能够承受高达65吨的冲击力，将电池安全提升到了前所未有的高度。可以说，金砖电池无惧挤压、穿刺、火烧，更无惧连续冲击，刷新了电池安全的行业标准。

在新能源汽车市场竞争日益激烈的今天，越来越多的车企和消费者将目光聚焦在“冰箱彩电大沙发”等舒适性配置上。然而，真正的豪华并非是简单的配置堆砌，而是对用户安全负责的极致追求。安全，才是新能源汽车最不应该妥协的底线豪华。领克Z10通过这次真实的事故证明，安全，永远是领克不变的承诺。