2.5G凯美瑞和迈腾2.0T，入手哪个比较值？迈腾2.0T分为大功率和小功率，如果选择小功率就没有太大意义，毕竟米勒循环发动机的性能并不突出，而工业版2.0T大功率，带浪涌动力和湿式双离合，驾驶体验非常好，不用担心湿式双离合的寿命。

从第三代EA888开始，烧机油的问题就得到了限制，不像2代大排量版，买2.0T大排量的迈腾是现在丰田配发动机的理想选择，这台机器有很多技术但主要是燃油经济性和耐用性，而在性能方面，可以说丰田已经放弃了性能。

所以坚持2.5L凯美瑞就足够了，但是没有2.0T高功率迈腾这么强大，2.0TDSG太强大了！性能方面，迈腾2.0T有高容量的优势，凯美瑞2.5G的价格要贵一些，由于采用了太多的新技术并且配备了8速AT变速箱，价格不会太贵高的。

降了一段时间，所以从价格上看，迈腾的报价力更大，我还是比较喜欢迈腾，不过那要看你怎么选了！价格不一样，凯美瑞2.5G价格很固定，不打折，预购有限，可选择领跑车型2.0T迈腾19款低排量330TSIDSG，折后18.49万元。

迈腾性价比优势明显，车身几乎无法正常行驶，不管怎么变道变道，迈腾都不会来回晃动，这是欧系车的共同特点，而凯美瑞还是典型的日系车。转向手感方面，迈腾虽然没有奥迪轻盈精准，但在低速时还是比凯美瑞轻很多，而且随车速增加，更流行。

个人感觉迈腾的外观走的是威严沉稳的路线，而凯美瑞走的是小家碧玉的路线，在展厅里都很美，但是在路上或者凯美瑞高速上都不太突出，只是觉得白色更好看。市场上有其他颜色，在路上几乎感觉不到他的存在。

迈腾威风，转向平稳，过弯支撑好，车内空间大，但应该买高功率版，开起来很酷，双离合虽然很挫，但也不会太明显。新凯美瑞和老款纯粹是两台车，没错，不是简单意义上的换代。更注重操控，混动版的油耗也很低。

你跟我说大众的内饰几千年没变，更高级？我承认大众汽车在用料和细节方面是出类拔萃的。但是怎么能看出上世纪设计风格的高级感呢？整个大众汽车系列，从途锐到POLO，大多使用相同的方向盘。

第八代凯美瑞是同类产品中集操控性和底盘运动性于一身的最佳车型之一。龙。两款车型的底盘各有千秋，很多人在高速上看到的不是日系车，底盘散，不信自己体验一下。相比迈腾的外观设计，设计更加商务化，车头横向格栅简洁有力。

下部矩形格栅厚实，车身流畅优雅，车尾饱满性感。整体外观符合传统审美。动力方面，380版搭载大排量2.0t发动机，参数162千瓦、350牛·米，匹配7速双离合变速器，与凯美瑞主打的柔软内饰相比。

大众曼彻斯特城市座椅更注重为乘员提供更好的支撑。包括底盘悬架的调教，以及整车各部分的配合，都充分体现了迈腾是一款适合驾驶和驾驶的商务车。所以说，从外观上来看迈腾也是很多车主喜欢的选择。

但认真来说，凯美瑞具有日系车一贯的省油特点，也吸引了不少车友的围观。车友们，如果要你们在两辆车中间做出选择的话，你们会选择哪一个呢？欢迎一起讨论。