车展开幕已经两天，和过去按部就班地看车相比，我这次更多是在疯狂吸收学习。车展开幕前，一位车界媒体前辈撰写了一篇文章，对这个卷的不能再卷的汽车市场品头论足，字里行间充斥着批评和看衰。和前辈们的“众人皆醉我独醒”不同，我想拥抱这个时代。

两天时间 ，走遍了整车与零部件关键企业，第一次认认真真在产品、人才、技术和营销上去寻找这次变革时代的规律，也在尝试从中发现“流量为王”时代的竞争规则，看哪些是未来，哪些是短线，看企业每一个布展细节背后的心思，看每一个看似漫不经心营销事件背后隐藏的商业目的……回到家里，尝试用文字的形式，对这次北京车展进行一次总结，权且称为“车展鑫记”，不一定能梳理几篇，但会尽力给大家分享我的感受。

不说雷军、不说周鸿祎，今天先聊聊长城汽车董事长魏建军。自从在小米SU7上市现场和雷军互赠车辆，魏建军带领的长城汽车似乎突然在营销上开窍了。就在这次北京车展，一向在幕后的魏建军走到台前，除了周鸿祎和雷军，这次车展活跃度和流量最高的企业家似乎就是魏建军。人们惊讶，魏建军怎么突然就找到流量密码了？

今天是北京车展的第二天。我在长城汽车展台整整待了三个小时，一个个产品仔细看。为了给自己一个理性综合的判断，昨晚上我特意翻出长城汽车的一季度财报，对比同比增长18倍的一季度利润，希望找到长城汽车这次流量密码的特点。

第一个特点，长城汽车北京车展的流量可能不是最高的，但是最有性格的。从与小米雷军的高频互动，到大力仑的那声“长城炮”，再到魏建军开设微博和直播……长城汽车的流量导入有层次感，不像雷军和周鸿祎的人设，也不像其他企业一味蹭别人流量，而是建立在商业基础上的事件性爆点，大家在流量引导下，记住了长城汽车的产品。

例如魏建军首次直播，让大家看到了长城城市NOA技术的进步和完善；例如测试雷军的小米SU7，强化了魏建军的赛车手和造车行家形象；例如大力仑的一声呐喊，让大家发现长城炮可甜可飒；例如邀请宝马集团董事长齐普策到访展台，让大家看到长城汽车和宝马的合作进展……一下子把这波流量变成了具体的商业成果。

第二个特点，今年北京车展是长城汽车五大品牌首次同台展示。过去这两年，长城汽车走得很累。推出的每一款新车，往往从产品本身各个角度看都不错，但市场的感知和认可似乎总差那么点意思。有人劝魏建军以价换量，还有劝长城汽车All in纯电，甚至有人劝长城试试轿车，光我听到的声音就足够长城汽车内部喝一壶的。

对于外界的声音，长城汽车不是没听见，而是知道不能那么做。长城一不依赖政策、二不依赖资本，靠着造车自我造血生存，不能玩过山车，什么火干什么。这次北京车展，恰恰是过去长城这几年过苦日子的成果，接住了这泼天流量。

试想，如果展台摆放的不是坦克700 Hi-4T、魏牌高山、哈弗H9、长城炮系列等这两年打造的拳头产品，仍是过去大家印象中的哈弗H6、枭龙、摩卡等老产品，即使有再大的流量，长城汽车也接不住，甚至会被流量反噬。

这恰恰说明一个问题，长城的这波营销成功，是偶然中的必然。企业的发展需要等待市场窗口期，但前提是企业本身要有过硬的产品和技术，不是光玩花架子。你看这次魏建军的流量，是雷军在长城展台一起商讨共享技术，是齐普策在长城展台了解坦克等产品，是李想、李斌等造车新势力交流SUV矩阵如何打造，完全不是为了流量做流量，这种流量的商业赋能性就高的多。

第三个特点，车展前，网红大力仑的一声长城炮火了。按理说，北京车展这么大的流量池，大家自发在展台都模仿大力仑，长城应该把这位网红请到车展现场才对。但我了解到的信息，长城汽车没有这方面的计划，原因是长城汽车内部商讨后认为，大力仑的那声长城炮之所以火，是因为这位女生对长城炮的热爱是真实的，长城汽车不希望把这种热爱过度消费，他们希望让大力仑继续做大家心中那个真实的大力仑，而不是把大力仑彻底变成长城炮的代言人，改变这位小姑娘留给大家的印象，这种企业格局值得肯定，也说明长城汽车面对流量是有定力的。

第四个特点，魏建军流量密码的背后，是长城汽车各个品牌和前中后台的效率和战略思路体现。今天下午和魏牌与坦克CEO刘艳钊偶遇，谈到主展台是否应该把700和高山两款高价值产品放到核心位置，让大家看到长城汽车的新面貌。刘艳钊当机立断，立刻协调部门调整接下来的展车摆放顺序，这种效率和对外部正确建议的聆听十分罕见。

除了效率，下午在与长城皮卡CEO张昊保的交流中，谈及长城炮这次的火，他没有被流量冲昏头脑。在这个新能源占比不到1%的皮卡市场，长城炮接下来的路还有很长，既需要培育市场，走在政策和市场的前面，又需要时刻观察消费需求，把长城占据的一半皮卡份额做大做强。流量让这位品牌CEO思考，皮卡距离真正的乘用车消费市场还有很多问题解决，他需要冷静。

魏建军的流量密码背后，我的总结就一个词——祛魅。在魏建军愿意拥抱时代的背景下，长城汽车在营销玩活了的前提下，是过去把自己的产品打扎实了，没有今天听这个、明天那个。大家别忘了，就在这波流量到来的一个多月前，人们还在为长城汽车捏着一把汗，这就说明，长城汽车的变与不变是有自己的定力和节奏的，不是靠一个幸运就能解释。这个定力与节奏没什么诀窍，就是机遇没有到来前，坚持做难而正确的事，机遇到来后，继续做正确而冷静的事。无论顺境还是逆境，不让企业的动作变形，或许就是魏建军的流量密码。