说起新能源混动紧凑级家轿，除比亚迪秦plus外，特别是冠军版秦plus把价格拉到了9.98万，似乎再也找不到第二辆车型。虽说吉利帝豪L Hi·P搭载了雷神混动系统，但因为种种原因，一直被比亚迪秦plus吊打，没有任何的存在感。

来自网络

不过曾经的国产家轿王者，吉利帝豪绝不会让比亚迪秦一家独大。根据相关消息，新款吉利帝豪L Hi·P即将上市，新车售价将会和比亚迪秦plus dm-i处于同一水平，来到10万元以内。新车全系标配100km纯电续航，除了造型及配置等方面进行升级外还新增直流充功能，可满足快充桩充电需求。

来自网络

老款的吉利帝豪L Hi·P因为定价较高，又没有标配快充，在一定程度上被消费者所抛弃，即便他的三档DHT强于比亚迪的单档变速箱。同时因为非主流的前脸造型，让相当部分的消费者吐槽，一台定位紧凑型家用的车造的如此非主流，不伦不类。不过这一次新款的前脸造型会重新设计，回归到主流的审美设计上来。

来自网络

新款帝豪L Hi·P继续搭载雷神HiP超级电混动力系统，由1.5TD发动机+3挡变频混动电驱+双电机组成。其中发动机最大功率133千瓦，峰值扭矩290N·m，电动机最大功率100千瓦，峰值扭矩320N·m，系统综合功率233千瓦，系统综合扭矩610N·m，百公里加速时间为6.9秒，在3挡DHT变速箱的加持下，极速可达到230km/h。

来自网络

在参数上，不论是吉利还是长城等自主传统车企均比比亚迪强不少，但奈何比亚迪率先占据市场，市场认可度非常高，同时这么高的销量下，并没有出现大面积的车子故障，这让比亚迪赢得了口碑，吉利等后来的竞争对手想要完成颠覆，如果没有合理的定价，恐怕要抢夺比亚迪的市场也不是很容易。

来自网络

不过参考吉利银河L7的成功，此次吉利不会再次让新款帝豪L Hi·P重蹈覆辙，先抢回市场才是根本，不然其他的一切都无从谈起，毕竟奇瑞都已经在月销量上超越了吉利，曾经的老大哥是该反省一下自己的策略了。