在几个月之前，笔者基于上班长距离通勤的需要，在经过多方比较以后，结合自己20万的购车预算，选择了购入零跑C16这款车，现在驾驶这款车上下班也已经四个月了，下面就写一下对这款车的一个分析，以及这几个月的驾车感受记录，帮助其他有着20万左右购车预算的朋友看看这款车值不值得入手。

零跑C16的车身长宽高为4915mm/1905mm/1770mm，轴距为2825mm，定位中大型SUV，得房率达67.2%，略比同级别的理想L8（得房率65.5%）稍高一点，身高178cm的笔者落座主驾驶位，头顶剩余不到三拳的空间，进入第二排，腿部空间约有两拳，入座第三排，腿部剩余一拳空间。车内的空间表现良好。并且车内座椅座垫宽厚适中，内部海绵也厚实，能够对身体有着良好的支撑性。同时，一二排座椅还标配了加热、通风功能。为驾乘者提供了舒适、惬意的乘坐环境。

值得一提的是，该车还标配了1.99m²的不可开启全景天窗，为车内提供了充足的自然光线，使车内显得更加敞亮，提升了二三排乘坐者的视野范围，增强了车内的通透性和舒适度。同时，不可开启式天窗，相比可开启式天窗，该天窗没有可活动的部件，因此其耐用性更强，不易受到损坏或磨损，能够长期保持稳定的性能。此外，第二排还标配了小桌板，为第二排乘客提供了娱乐、办公、用餐等多种应用场景的便利性，满足了多元化的需求。

零跑C16在配置方面的亮点主要在于高阶智驾，该车搭载128线激光雷达和NVIDIA DRIVE Orin X辅助驾驶操作芯片，可实现NAP高速城快领航功能，双拨怀挡即可进入该模式，随后系统会自动处理加速变道、伺机并线、大车避让等功能，智能水平较高。对于城市驾驶，零跑C16还支持自动泊车入位、自动变道辅助和窄路辅助，面对车流紧张的十字路口时，新手也能更加游刃有余。

零跑C16纯电版搭载了后置单电机，配备高效率的碳化硅电驱系统，峰值马力达292Ps，最大扭矩360N·m，带来强劲的加速性能，百公里加速仅需6.37秒，动力强劲且响应迅速。同时，车辆综合驱动效率高达92%，确保了能源的有效利用。在日常使用中，67.7kWh的磷酸铁锂电池包提供了CLTC工况下520km的纯电续航，满足了大多数用户的出行需求。而基于全域800V高压碳化硅平台打造的电力系统，使得车辆支持高达180kW的峰值充电功率，从30%充至80%电量最快仅需15分钟，大大缩短了充电时间，相比同价位常用的400V平台，充电效率提升了一倍，带来更加便捷的充电体验。

在驾驶过程中，电动机的扭矩输出特性让车辆在低速行驶时就拥有强大的动力，无论是在城市道路的起步还是超车，都能轻松应对。在中高速行驶时，动力依然充沛，加速超车干净利落。而且，整个动力输出过程非常平顺，没有传统燃油车换挡时的顿挫感。此外，在能量回收模式下，车辆可以在减速过程中回收能量，为电池充电，提高了能源利用效率，进一步延长了车辆的续航里程。这种动力与节能的完美结合，节能又环保。

外观方面，零跑C16的车身长度是4915毫米，车身宽度是190毫米，车身高度是1770毫米，整台车的轴距是2825毫米，在中大型SUV当中零跑C16的尺寸也不算小。车头的造型很有科技感，比如这个贯穿式灯组的设计，中间是LED灯带两边是LED远近光大灯，配置不仅丰富，而且造型感特别的强烈。下面是熏黑的进气格栅，内部有横向的镀铬饰条装饰，带来了更好的层次感。

侧面的造型就比较简单了，隐藏式门把手的设计，不仅让车身看起来简洁了很多，而且风阻系数也降低了。车顶是全景天窗还有行李架，标配了20英寸的铝合金轮毂，造型不仅运动而且十分的耐用。尾部提供了一个扰流板，通过引导气流可以达到降低风阻的作用，能够提升车辆的稳定性。尾部是贯穿式的灯组，和前脸的设计相得益彰，底部还有黑色的护板，看起来十分的大气和运动。

零跑C16的内饰同样采用了家族式的设计风格，布局简约的同时，也在车内各处包覆了亲肤软质材料，不仅摸起来手感上乘，还能降低身体在与座舱发生磕碰时所产生的痛感，对于带娃家庭来说，这样的内饰设计显得比较贴心。而由于内饰的简约设计，该车也采用了怀挡式的换挡，并配有一块14.6英寸的OLED中控屏来替代传统的实体按键布局。

这块中控屏集成收纳了诸多控制按键。其分辨率达到2.5K，显示效果清晰，色彩的饱和度也拿捏的恰到好处，在保障亮度足够的情况下，也不会让人感到晃眼。同时，该车搭载了Leapmotor OS车机系统和高通晓龙8295P车机芯片，并自带有导航、电台、音乐等，还内置应用商店和OTA升级系统，在车辆联网的状态下，即可及时收到OTA升级推送或进行车载应用软件的更新下载，从而拓展车辆的趣味性。而这套车机系统还内置了智能语音助手，能完成语音设定导航、音乐、电台、空调、灯光等操作，人机交互颇具互动性。

零跑C16的防盗系统十分先进，配备了车辆防盗报警系统、发动机防盗锁止系统、车内监控系统等。车辆防盗报警系统在车辆受到非法入侵或异常震动时，会立即发出警报声，并通过手机APP通知车主。发动机防盗锁止系统则可以防止车辆被非法启动，只有使用合法的钥匙才能启动发动机。车内监控系统可以实时监测车内的情况，当发现有异常情况时，也会及时通知车主。

保险起见，我也对防盗配置表现都做了测试，说真的它的表现非常让人满意。我们先把车门锁起来，然后故意撬开车门，这时候车辆反应特别迅速，立马启动警报系统，我们这边手机也随机收到信息。这种可靠的防盗系统让车主在停车时无需担心车辆的安全问题，无论是在公共场所还是自家停车位，都能安心离开。即使车辆长时间停放，也能通过手机APP随时查看车辆的状态，确保车辆的安全。

我当时买这款车就比较心动，而经过几个月的实际驾驶下来，显然我的心动是值得的。用车成本不高，驾乘体验舒适。可以说买到了一款好车。