提起长安旗下的深蓝汽车想必大家并不陌生，随着近年来深蓝汽车旗下的车型不断的完善，相继推出了很多实力表现不错的车型，而今天我们要跟大家来说的这款车则是深蓝旗下的深蓝L07了。作为一款价格不到20万元的中型车，其搭载了华为乾崑智驾ADS SE智驾系统，进一步提升了这款车的产品竞争力。那么对于这款车的实力表现如何，能否在同级别的车型中脱颖而出呢？下面我们就以指导价17.09万的2025款 300Ultra华为乾崑智驾ADS SE版为例，详细的跟大家一起来看一看这款车的整体表现。

外观设计方面，这款车看起来挺时尚，也很有运动感。车头的线条很锋利，日间行车灯被称为“深蓝之眼”，在主动进气栅格的加持下，看着酷炫，还能改善空气流动。车顶配备了1.9平方米的Low-E高阻热全景天幕，视野开阔，不怕阳光直射。发动机盖上的线条一直延伸到车头的两边，前包围的导流槽做得巧妙，既实用又好看，功能性和美观性都考虑到了。

从侧面看，这款车的线条是流畅的，车顶是那种溜背设计，从车头一直延伸到车尾，整个车身看起来既长又动感。腰线设计得很巧妙，从前轮拱开始，一直延伸到尾灯，这样车身的层次感就出来了。车门上用的是隐藏式的门把手，这样侧面看起来更简洁，也挺符合现在的设计潮流。车轮方面，这款车用的是19英寸的铝合金轮毂，配的是245/45规格的轮胎，这样不仅看起来和车身挺搭的，开起来也更稳。

车尾设计也很有特色，SuperRed贯穿式超红光LED尾灯很显眼，再加上大尺寸的智能科技防水电动尾翼，让整车看起来更有魅力。特别是那个电动尾翼，能根据车速自动调整，提高抓地力。高速开车的时候，车尾的电动尾翼会自动升起来，这样可以增加车子的下压力，确保行驶更稳定。车尾的线条挺简洁的，再加上下面那个黑色的包围装饰，整个车尾看起来既紧凑又协调。

在安全配置方面，深蓝L07搭载华为的乾崑智驾系统，配备了强大的感知能力，包括10个车外摄像头、12个超声波雷达和10个毫米波雷达，以及亚米级定位系统，为其提供了全方位的信息收集能力。 这套系统支持丰富的智能驾驶辅助功能，例如高速公路上的智能变道、智能避障、识别路况标志，以及智能过弯功能。 过弯时，车辆可以实现“顺、稳、准”的操控，入弯平滑，出弯顺畅；此外，系统还能智能调节车速，提升通行效率，并自动识别和处理匝道口，使驾驶更加轻松。 智能信号灯控车速功能，可根据交通信号灯实时控制车速，提高行车安全性。在泊车方面，深蓝L07支持可见即可泊，泊入泊出成功率高，可适用多种复杂泊车场景。无论是侧方停车、倒车入库，还是在狭窄的车位中停车，深蓝L07都能够轻松完成。对于新手司机来说，这项功能实在太好用了。

来到车内，中控台会选择平直的设计，整体的造型简洁大气，有一个三辐式多功能方向盘集成多种控制按键。深蓝L07 座舱内置了7nm 制程工艺的8155芯片和DEEPAL OS 持续进化系统，前者拥有16GB运行内存和128GB的储存，车机运转过程快速且丝滑，后者拥有“3+N+X”的车机生态系统，支持长城商场公版应用，有QQ音乐、高德地图、爱奇艺等多种应用软件。还支持自定义场景积木，可以将导航、应用以及驾驶模式等多项功能进行自由组合联动，可搭配出200项的自由组合模式，提升了驾驶的乐趣。还带AI语音交互，最长可识别60秒的语音指令，对各地的方言也有较高的识别精准度，在车尾也可通过收音设备，向车内传达指令，可开启尾门。

配15.4英寸中控屏，分辨率达到2.5K，还有左右各15°的幅度调整，不管是用于副驾观影，还是主驾操控都比较方便，单显示屏的布局让座舱看起来更加美观。还配55英寸AR-HUD抬头显示，可通过800W像素的前摄像头，识别前方7.5米的成像，车道规划清晰，图标一目了然，还可显示歌词等，智驾娱乐两不误。中控屏还带有3D实况桌面，能通过全新的3D引擎，将天气、时间以及车辆状况映射到屏幕之中，还能自定义壁纸。支持HUAWEI HiCar/CarPlay手机互联映射。

座椅设计延续了运动风格，用仿皮材质包裹，既美观又舒适。主副驾驶座椅都支持电动调节，副驾驶还带腿托，体验接近零重力座椅。座椅功能包括加热、通风和记忆功能，副驾驶席额外具备am功能，而主驾驶则可选配。后排座椅坐垫较长，两侧距离宽敞，腿部空间没有地台限制。我178cm的身高坐进去，膝盖到前排座椅背后还有两拳多一点的空间。第二排座椅支持40:60比例放倒，后备箱容积从473L扩展到1180L，能轻松应对各种出行需求。在户外，还可以在车里铺上一张毯子，享受宁静的休闲时光。

动力表现方面，这款车用的是增程式动力系统，有个1.5L的发动机来增程，加上电动机的配合。在CLTC工况下，纯电能跑300公里，总的续航能超过1400公里，这点挺给力的。快充技术也挺厉害，用3C超级快充，10分钟就能充够跑百公里的电，充满电大概只要0.25小时，基本上日常出行的需求都能满足。说到动力输出，这车最大功率能到190kW，峰值扭矩320N·m，百公里加速只要6.8秒，这动力可以说是很强劲。

深蓝L07的纯电续航高至300km，这个续航对于日常通勤来说，300km的纯电续航完全能够满足大多数人的需求，几乎可任意让你在城市中实现零油耗出行。即使在长途旅行中，当电量不足时，增程器会自动启动发电，为车辆提供持续的动力支持，避免了续航焦虑。 馈电油耗低至3.8L/100km，这样的油耗表现十分出色。相比同级别其他车型，深蓝L07在馈电状态下的油耗更低，能够为用户节省不少燃油成本。至于充电速度，我尝试在服务区体验了一次L07的快充功能，它的3C快充系统表现还是挺给力的。从15%充到80%大概用了不到15分钟，这期间刚好喝杯咖啡、活动一下筋骨就搞定了。这种高效的充电对于节奏快、时间宝贵的现代人来说，非常实用。

驾驶体验方面，首先，这车的动力表现是给力的。起步时反应迅速，而且即使长时间驾驶，它的动力输出也一直很稳定，没有那种后劲不足的感觉。试驾过程中，我还特别注意了车内的静谧性。这车在高速行驶时，增程器介入几乎是悄无声息的，无论是坐在驾驶位还是后排，都几乎感觉不到增程器的噪音。这得益于车辆的一些设计，比如前排的双层隔音玻璃，以及多达12个以上的隔音声学包，这些都是为了减少噪音。此外，车辆还配备了主动ENC降噪技术，这进一步帮助隔绝了外部的风噪，让整个驾驶过程变得更加安静舒适。悬挂和操控方面，这车用的是前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，底盘调得挺稳。打方向盘的时候，车头反应快，车尾也跟着动，开起来挺有手感。后驱的设计，加上前后轴荷分配均匀，也就是50:50，还有那个14.43:1的小转向比，让这车转弯的时候挺灵活，车身侧倾控制得也不错。

总结

深蓝L07在智能驾驶方面基本达到了行业的中上水平，再加上各种功能和配置，使得驾驶体验相当不错。价格方面，官方指导价17.09万元，而且据说不同地区还有优惠，这让这款车在市场上颇具吸引力。如果你正在找一款兼具智能驾驶、长途驾驶和日常经济性的新能源车，那深蓝L07确实值得考虑。总体来说，这次试驾让我感受到了国产新能源车的进步和潜力，相信未来它能满足更多消费者的期待。