不久前，一个新能源汽车的“自由落体”实验成功地引起了公众的广泛关注，虽然乍一看像是一场精心策划的营销秀，但事实证明，这一实验不仅仅是表面功夫。是的，这次引人瞩目的表演的主角是星途品牌的重磅车型——星纪元ET。

此次实验中，汽车从32米的距离自由落下，这一过程等同于以90km/h的速度正面撞击墙壁。关键时刻，车辆的安全结构受到了极端的考验。检验结果显示，尽管前端几乎被撞毁，但A/B/C柱立得住，乘员舱保持完整，车门可以正常打开。同时，安全气囊准确部署，门把手恰到好处地弹出，重要的是，即便在这样的冲击下，动力电池未发生起火，高压系统实现了自动断电，安全保障显而易见。这次测试在很大程度上展示了星纪元ET在安保方面的可靠性，同时也反映了中国汽车制造业的不断成熟和进步。

5月9日，星纪元ET正式上市，推出增程版和纯电版两种动力选择。增程版价格从18.98万元起至22.58万元不等，而纯电版的价格范围则是22.98至31.98万元。纯电版本搭载了先进的全域800V高压系统，最大续航距离高达760km。

这款新车的定位是中大型SUV，尺寸方面，长宽高分别为4955/1975/1698mm，轴距为3000mm，而令人遗憾的是，目前并未提供更加灵活的7座版本。在舒适性方面，车辆配备了零重力副驾驶座椅，还包括加热/通风、按摩、记忆调节、腿托和腰托等功能。后排座椅的靠背角度同样支持电动调节，为乘客带来更佳的乘坐体验。

增程版搭载的1.5T发动机，可提供195kW的综合功率和324N·m的扭矩，官方数据显示，该版本零至百公里加速时间仅为7.8秒。使用宁德时代的32kWh磷酸铁锂电池包，纯电模式下续航可达200km，而综合续航里程则能达到1500km。有报告称，在极限测试中，满油满电状态下的行驶里程达到了2141.4km。

纯电版本则配备了宁德时代的超充电池，用户可以选择77kWh的磷酸铁锂电池或100kWh的三元锂电池。得益于800V高压平台，该车型即使在25℃的适宜温度下也能实现10分钟充电后行驶400公里的效率。

车辆配备了30个高性能传感器包括激光雷达，搭载了508TOPS计算能力的英伟达Drive Orin芯片，从而实现了诸如高速领航辅助、城市领航辅助和智能泊车等智能驾驶功能。值得注意的是，城市领航辅助将在第二季度通过OTA升级首批城市的功能，而到了年底，无图城区辅助驾驶的方案也将亮相。

星纪元系列展现了自身风格的大幅转变，展现了更加讨人喜欢的新能源汽车特色。在性价比方面，星纪元ET的配置尽量达到了满分，上市后将会面对智己LS6、腾势N7等竞争对手，我们拭目以待它将会取得怎样的市场成绩。