吉利桂生悦：有车企先说智驾是骗局，现在东拼西凑又称引领

3月21日，吉利汽车行政总裁及执行董事桂生悦在吉利汽车2024年业绩发布会上又对比亚迪阴阳了。

他表示，“有的车企我认为很值得尊敬，他们以一种科学谨慎的态度来对待（智驾）；有的车企则从一开始就讲自己一推出来就是遥遥领先，中国这样的声音很多；还有的车企在我看来就不大可以理解了，他们可以一年多之前公开抨击说智驾就是一场骗局，但是一年以后东拼西凑一下，就说自己已经开始引领中国的智驾和普及中国的智驾。”

前年3月份，在比亚迪财报交流会上，一向以低调内敛示人的王传福，突然变得风格迥异。在王传福看来，无人驾驶一开始是被资本裹挟了，所以没人指出它的缺点。他甚至直言：“无人驾驶那都是扯淡，弄个虚头巴脑的东西，那都是忽悠，它就是一场皇帝的新装。”

不过，虽然王传福这么说，但在去年年中腾势一把手赵长江表示，比亚迪智驾部门的员工已经达到了4000人，每个月工作要发10亿元，平均月工资达到25万元。

在今年的发布会上，王传福表示2025年将成为全民智驾元年。在他看来，“未来2到3年，智驾将成为必不可少的配置，成为中国汽车的新名片”，而“比亚迪‘天神之眼’，将开创全民智驾的时代。”

此外，桂生悦表示，所有的智驾必须建立在安全的基础上，需要大模型、高算力、大数据才能够为智驾提供最有效的保障。“没有大模型，没有大数据，没有高算力，东拼西凑出一些智驾方案，用智驾为噱头去提高销量，拿消费者来当试验品，这样的事情吉利是不会干的。”

作者：杨启隆

编辑：丁力