话说现在这车市，卷得跟麻花似的，各种新车层出不穷，价格也是一天一个价。

咱老百姓买车，图的就是个实在，空间要大，配置要高，价格还要亲民。

可这年头，想找个十全十美的车，咋就这么难呢？

还记得前几天，有个哥们儿“老王”在网上吐槽，说自己预算有限，想买个空间大的SUV，跑长途不费劲，配置也不能太寒碜，结果看了半天，不是价格超预算，就是配置太鸡肋，真让人头大。

结果没过几天，4月7号，宝骏突然扔出一颗重磅炸弹——享境预售，四款车型，价格区间13.28-15.58万，这价格一出，瞬间就炸锅了！

提到宝骏，估计不少老司机都得回忆起当年那段“神车”岁月。

2010年，上汽通用五菱推出宝骏品牌，想在乘用车市场里分一杯羹，一开始就走亲民路线，像啥宝骏630、宝骏730，靠着实惠的价格，愣是在市场里杀出一条血路，成了不少家庭的第一辆车。

那时候，大街小巷跑的宝骏，那是真叫一个多！

后来，宝骏也想往高端走走，推出了宝骏510、宝骏RS-5这些车型，可惜啊，效果不太理想，总感觉差了点啥。

再后来，新能源浪潮来了，宝骏也开始试水，搞出了宝骏E100、E200这些小车，一度卖得挺火，但没过多久就凉了。

所以说，这次的享境，对于宝骏来说，绝对是一次全新的尝试。

能不能一举摆脱“廉价”的标签，就看这一把了。

这享境，据说外观设计上用了啥“追风美学”，说白了就是看起来更时尚、更运动了。

前脸设计也挺有意思，纯电版和插混版还不一样，各有各的风格。

车身尺寸也够大，长宽高分别为5005/1900/1505（插混）1490（纯电）mm，轴距2900mm，这数据在中大型车里也算是不错了。

内饰方面，大尺寸悬浮式中控屏、三辐式多功能方向盘，还有老板键、吸风式通风座椅这些配置，也算是下了点功夫，想提升一下舒适性。

不过，光说好听的可不行，还得看实际用起来怎么样。

我在汽车之家论坛上看到有个哥们儿“小李飞刀”留言说：“外观挺时尚的，内饰也挺有科技感，就是不知道实际用起来怎么样。”看来，大家伙儿对享境的期待值还是挺高的。

说到安全，宝骏这次也挺实在，直接给配了全车10个气囊，这配置在同级别里也算是不错的了。

气囊这玩意儿，平时用不着，真到关键时刻，那可是能救命的。

之前我在网上看过一个真实案例，一辆车发生严重车祸，车身都撞得不成样子了，但是车里的人却只是受了点轻伤，这全靠安全气囊的保护。

所以说，买车的时候，安全配置绝对不能忽视。

当然，现在大家买车，除了看安全，还得看智能。

享境这次搭载了灵眸智驾3.0，号称能实现全场景智能领航驾驶，覆盖全国高速、城市快速路、城区道路。

啥AEB、ACC、LCC这些功能，也都有配备。

不过，这智能驾驶主要靠视觉感知，成本是降下来了，但是效果到底怎么样，还得打个问号。

我得提醒大家一句，智能驾驶再牛，也只是辅助驾驶，开车的时候还是要集中注意力，随时准备接管车辆。

毕竟，安全第一嘛！

还有那个灵眸智驾技术矩阵，分了好几个版本，享境用的是进阶版，语音交互系统也能听懂各种方言，这倒是挺接地气的。

动力方面，享境提供纯电和插电式混动两种选择。

纯电版续航600km，充电20分钟能跑300km。

插混版纯电续航140公里，馈电状态下百公里综合油耗4.8L。

不过，这4.8L的油耗，是在馈电状态下测出来的，实际油耗肯定会受到各种因素的影响。

话说回来，现在新能源车企都在搞电池技术，宝骏这次也发布了神炼电池3.0和4.0，据说能大幅提升续航和充电速度。

其中，神炼M电池更是牛，充电7分钟就能跑一半的电，充电10分钟能续航500km，续航里程超过1000公里！

这要是真的，那可就厉害了。

当然，光靠吹牛可不行，还得看实际表现。

汽车行业专家“张强”就说过，插混车型的油耗表现，需要综合考虑纯电续航和馈电油耗，才能做出客观评价。

说到底，宝骏这次能拿出神炼电池，确实是有点底气了。

在市场上，享境的竞争对手也不少。

比亚迪汉，那可是新能源领域的扛把子，技术积累深厚，品牌认可度也高。

长安启源A07，外观时尚，车机系统流畅，也挺受年轻人喜欢。

还有五菱宏光增程版，虽然定位不一样，但价格更实惠，也可能会抢走一部分潜在用户。

话说回来，宝骏这次能不能成功，还得看能不能借势五菱。

毕竟，都是上汽通用五菱旗下的品牌，能不能在渠道和口碑上互相借力，实现销量突破，这很重要。

当然，内部竞争也要避免，不能自己人打自己人。

朋友“小王”就跟我说，如果享境的价格真能保持在13万左右，还是很有竞争力的，就看品质能不能跟上了。

要我说，宝骏这次想靠享境翻身，难度不小。

现在车市竞争这么激烈，稍有不慎就会被淘汰。

宝骏想要成功，除了要有实惠的价格，还得在产品质量、用户体验、品牌宣传上下功夫。

对了，宝骏的营销团队可以试试整点新花样，比如搞点反差萌啥的，请一些“理工男”来测评享境的智能驾驶功能，或者用轻松幽默的短视频来展示享境的科技配置，打破大家对宝骏的刻板印象。

宝骏享境，到底是搅局者，还是破局者？

这还真不好说。

但不管怎么说，对于消费者来说，多一个选择总是好的。

至于未来，就让时间来证明一切吧！