最近，有网民在抖音等平台发帖称，南京北站因挖到古墓，“已经被国家文物局要求禁止施工了”“预计停工六个月或以上”“施工工期已经被拖到2030年”等。

现在，官方辟谣了！

经与省文物部门和属地核实，目前没有收到国家文物局关于南京北站禁止施工的有关通知，南京北站除个别涉及考古发掘作业区域外，其他施工作业均按计划正常有序推进，网传信息系谣言。

划重点：

1、南京北站是在考古没错。

2、但除了个别区域在考古，其他区域都按计划有序施工中，并没有停工。

那么南京北站不停工，这意味着，应该也不会延期，毫无疑问给江北又来了一剂强心针。

要知道，南京北站确实等好久了，现在终于开工，确实不容易。

目前南京北站正全面开展工程正式桩施工，现场约110台桩机在三个标段共同作业，截至1月中旬已完成4551根工程桩。

根据最新招标信息，项目批复工期1156日历天，计划开工日期2024年9月，计划竣工日期2027年10月。

在城市轨道交通方面，北站将引入地铁3号线、4号线、15号线、18号线以及城际轨道S4号线。

效果图

南京北站是南京三大枢纽客站之一，北临朱家山河，南望老山国家级森林公园，东西两侧为规划站东路和站西路。南京北站站场为桥式车场，总规模3场16台30线。

其中，高铁场引入北沿江高铁5台9线；城际场引入宁淮、宁蚌城际铁路，设6台12线;普速场引入京沪铁路、宁启铁路，设5台9线。最高聚集人数13500人。南京北站站房及相关工程总建筑面积69.21万平方米，其中国铁站房及相关工程29.67万平方米，枢纽配套车场及换乘空间工程39.54万平方米。

作为南京唯一集高铁、城际、普速铁路于一体的铁路枢纽，南京北站具备全向发车能力。项目建成后，南京“米”字形高铁网的关键“拼图”将被补齐，构建起与南京南站、南京站“三站”联动的新格局，促进形成以南京为中心的1.5小时高铁交通圈。

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