深中通道开通，对于中山市东部镇街的经济带动应该是非常直接和明显的，不过从整体格局来看，因中开高速、中江高速和深中通道的紧密相连，东西走向的这两条高速公路，对于中山西部也有很不错的带动红利。
在中山西部里面，横栏镇其实是原来相对经济落后的镇，主要以花木种植产业的农业发展，后来逐步承接了不少古镇灯饰产业外溢，还有一些服装产业带动，经济发展也是非常快速。
中山市横栏镇所在位置地图
在中山大交通升级过程中，横栏镇甚至得到了中山少有镇上高铁站的名额，迈入高铁时代。
这条高铁，就是著名的深江铁路！
按照目前的工程进度看到，横栏站，也就是中山西站，站场目前正开展墩身及现浇梁施工，预计在2025年3月完成桥梁下部施工，进入架梁阶段；另一部分磨刀门桥段目前正在桩基、承台、墩身施工。整体的工程进度顺利，基本上能够按照整体工程进度完成建设。
中山西站横栏站效果图
中山西站，以中山命名，位于中山西部，这个名称在中山市这么多高铁、城际铁路站点的命名中，应该是最为合适和合理的，至少比起中山北站要靠谱更多。
中山西站位于横栏镇内，辐射中山西部及周边沙溪、大涌、古镇等镇街，也是深江铁路从江门出发到中山的第一站，据相关工程数据显示，中山西站的站台长度约240米，车站中心里程为 DK95+400，从位置来看是在江门站和中山北站之间，距离中山北站 14.981公里，江门站 21.948公里。
中山西站横栏站位置地图
中山西站的站房建筑面积达1万平方米，设置铁路停车场5000平方米，采用线侧下式及正线下式站型设计，中山西站的站场设计较为优化，设置了到发线共计4条，450×9.0×1.25米的岛式站台 2 座，属于中小型站点。按照工程建设周期来看，中山西站预计在2028年通车。
中山西站设置在横栏镇而不是其他镇街，我觉得有几个原因：
首先，中山西部缺少铁路交通站点！中山市目前已有多个高铁、城际铁路站点，主要位于中山城区镇街和小榄、南朗等镇街，在西部镇街缺少站点，可以说是空白存在，对于市民出行非常不方便。
中山西站位置地图
中山市镇街之间也存在较大的发展不平衡，一方面是经济发展不均衡，另一方面就是交通配套差距较大，特别是珠三角地区大力发展的轨道交通建设，应该更多需要照顾中山西部和中山南部镇街，因此规划设置中山西站、中山南站非常重要。
目前中山西站设置在横栏镇，并已经开工建设，是非常具有重要意义。
其次，中山市借助铁路轨道交通发展西部镇街的考虑！广东对于铁路交通建设是很愿意投资的，能够高效激活人员流动，产生重大的商业价值。
对于中山西部镇街来说，现有的新兴工业等实业产业发展起来了，就需要加强更多和周边城市的往来交通，进一步促进做大做强。
中山西部产业用地
中山西部镇街的发展，一方面可以让中山其他镇街参与，更需要打通珠江口东部深圳、东莞等城市交通，便捷这里的实业投资老板前来投资，实现产业升级，毕竟中山已经在西部镇街规划了大片规模可开发利用的产业用地。
最后，横栏镇拥有丰富土地资源可延伸产业发展！横栏镇原有是农业大镇，发展相对其他镇街滞后，却恰恰这样，保留了不少可开发利用为产业用地的土地资源。这些土地资源对比小榄、东凤等非常成熟产业的镇街来说，门槛不高并且能够快捷利用。
深江铁路
可以说横栏镇是中山市对比其他镇街，能够和江门等地区最具有竞争力的地方，因此中山肯定需要大力推动和支持，在这里设置少有的高铁站点。
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