蓝电——刚刚成立不久的全新品牌，或许很多消费者对于新品牌的并不是很了解，那么我们在说今天的车型之前先来简单的介绍一下这个品牌。蓝电品牌是赛力斯集团成立的全新新能源汽车品牌，而今天的主角蓝电E5则是该品牌所推出的首款全新车型。

其实初见蓝电E5就带给我不错的视觉感受，整体外观采用了全新的设计风格，大尺寸前格栅内部辅以点阵式元素装饰十分抢眼，格栅上方贯穿饰条将大灯相连，中央配备全新的品牌LOGO，其由九个圆点的艺术化排列呈现出“E”字型，很有设计感。车尾设计相对来说比较简洁，采用了贯穿式尾灯以及隐藏式排气设计。

而进入车内，蓝电E5采用了全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的一体式连屏，其内置HUAWEI HiCar 3.0车机系统，在UI显示、导航体验以及智能语音方面均得到提升。而内饰材质大面积采用了软性材质，同时细节方面的处理也非常到位，在整体拥有非常不错的豪华感。

此外，蓝电E5采用了2+3+2的座椅布局，作为一款7座车型，第三排座椅的舒适程度是非常值得关注的，蓝电E5在这方面就做的不错，在保证前两排座椅拥有非常不错的空间表现情况下，第三排依旧拥有很不错的空间表现，完全能够胜任满载7个成年人三四百公里中短距离的小长途。

如果说蓝电E5的静态表现让我感觉非常不错，那么它的动态表现就真的是让我非常惊喜了。

首先说说它的动力表现，蓝电E5搭载弗迪动力1.5L发动机，功率达到81kW，电动机最大功率为130kW，据官方介绍该车零百加速成绩在7.4s左右，虽然我并没有去测试，但在试驾途中深踩油门感受一下其加速性还是必须的，毕竟是混动系统，所以它的动力表现完全不用担心。

“又想马儿跑得快，又想马儿不吃草”？没问题，蓝电E5能够做到综合续航1150km，馈电油耗在5.5L/100km，这样的成绩不可谓不省了，而且它还拥有110km的纯电续航里程，日常上下班通勤完全可以把它当做一款纯电动车来使用。

至于底盘调校方面也同样是这款车的一大亮点，作为一款顶配车型售价也仅为15.19万元的中型7座SUV，蓝电E5却拥有比较不错的操控感受，在经过一些颠簸路段时它的底盘给我的感觉是非常整的，并没有很散的感觉，而且无论是细碎颠簸还是大的坑洼路，它的滤震效果也是非常不错的。另外虽然它的车身长度达到了4760mm，但开起来却并没有笨重的感觉，完全感觉不出它是一辆那么大的车。

【车动力说】总体而言，蓝电E5无论是外观内饰的的设计、做工还是自身的配置和操控表现，都可以说拥有极强的产品力，而且严格来说，蓝电E5在同价位车型中是毫无对手的存在，但凡对车市稍微了解一些，你就会发现15万元左右的售价真的很难找到一款同时具备7座、插电混动、华为车机等配置的车型。

当然，蓝电E5也并非毫无缺点，这款车型最大的一个弊端可能就在于其较为薄弱的品牌力了，毕竟是刚刚成立的全新品牌，消费者的认可程度并不高，但在这里我还是想要跟对这款车比较感兴趣的消费者说一句，虽然是新品牌新车型，但蓝电品牌身后拥有赛力斯集团和华为作后盾，其实力是值得消费者信赖的。