“内卷”，显然已成为汽车行业在当下的“主旋律”；同时，市场大环境也让各家车企必须使出“看家本领”，努力收获用户认可。

5月17日，艾瑞泽8的1.6T车型试驾活动于厦门正式开启。作为奇瑞集团在轿车领域的最新力作，这款新车又将“内卷”上升到了新高度。

高“颜值”、高品质，永远是第一要义

近几年来，中国品牌在设计层面的进步可谓有目共睹，奇瑞艾瑞泽8同样如此。虽然只是一款家轿产品，但通过凌波钻切前格栅、凌动星芒轮辋、凌波流动溜背造型以及凌眸晶亮LED大灯等元素，我们能轻松从它身上感受到年轻用户看重的时尚感、运动感与视觉冲击力。

与此同时，该车的“吸睛”外观设计还拥有极高原创度与辨识度——在这方面，艾瑞泽8的确值得称赞。

进入车内可以看到，该车更注重质感方面的营造。首先，车内大部分功能交由24.6英寸双联屏操作，保证了科技氛围；同时，大面积的皮质包覆、双色设计与随处可见的缝线细节，则让它的豪华感处于同级竞品前列。

值得一提的是，艾瑞泽8还在门板处加入了木纹饰板处理，这样的设计在该价位中非常少见。

既能征服赛道，亦能畅游街道

此次试驾全程除了城市道路、快速路和过海大桥外，厂方还特意在厦门国际赛车场设置了零百加速、海螺弯+蛇形绕桩、颠簸起伏、紧急刹停等组成的科目试驾——通过上述全方位挑战，艾瑞泽8的动力性能、底盘稳定性与操控精准性得到了充分展现。

面对场地试驾环节中的加速挑战，该车表现出了强大爆发力。当深踩油门后，这台鲲鹏动力1.6T发动机（145kW、290N·m）的涡轮介入非常迅速，整体加速感流畅、丝毫不拖拉。

在蛇形绕桩项目中，得益于国际大师级底盘调校，以及全系标配的EPS+EPB+AUTOHOLD，其整车循迹性与稳定性表现不俗，整个转弯动作一气呵成。此外，现场还备有一款合资竞品家轿——从多方对比来看，艾瑞泽8明显更具优势。

进入道路试驾环节，该车则展现出了更高的综合水准。在低速起步、超车时，它的提速能力甚至能媲美2.0T的发动机，所带来的推背感令人印象深刻。

此外，与发动机所匹配的7速湿式双离合变速器在日常驾驶中平顺性表现不错；同时，它也能揣摩出驾驶者意图。比如，当我们需要强劲输出时，其降挡非常积极，能最大程度助力发动机迸发最大输出。

至于悬挂方面，艾瑞泽8整体还是更偏向家用。或许它的弯道极限没有性能车那样高，但其在城市道路中却能轻松过滤掉绝大多数细碎；再配合上填充良好的座椅，其舒适性方面的表现也得到了最大程度保障。

科技领先配置才是真“内卷”

尽管配置一直是中国品牌引以为傲的重点，但艾瑞泽8在这方面同样令人意外。其车内双联屏内部涵盖了雄狮智云LION 5.0系统，其内部基本涵盖了日常所需的绝大部分APP。通过语音，我们就能完成几乎所有的车辆操作，语音识别率与反应速度都非常不错。

与此同时，该车还支持APP远程控制系统、手机蓝牙钥匙、前排手机无线充电等配置。对于这部分功能，不仅用户日常使用频次高，也能显著提升车主的用车愉悦感。

在智能驾驶方面，艾瑞泽8搭载了L2.5级别的驾驶辅助系统，功能多达20余项。在环岛路上，当我们打开该系统后，它能识别道路两侧标线，做到自动跟随前车行驶，让我们有更多时间欣赏美景、缓解长时间驾驶所产生的疲劳。

值得一提的是，该车还配备了同级独有的AR实景导航——这一波“内卷”，它属实是玩儿明白了！

【车动力说】随着汽车行业“新能源浪潮”的不可逆转之势，中国品牌燃油轿车的“声量”似乎越来越小，也直接让这一细分市场的竞争加剧。不过，正是因为如此激烈的“内卷”，才会让艾瑞泽8这样的产品更为优秀——对消费者而言，当然是一大“利好”消息。