KTM史上最强街车1290 Super Duke RR，今天下午正式在国内上市，售价249,800元，仅比标准版（219,800元）贵了3万元，看来国内的市场行情让KTM没有了之前的自信，这个价格定的确实要比小编预期的更低一些。

用一句话形容这台车：老手骑原地起飞，新手骑当场去世！可能很多网友觉得，1290 Super Duke RR也就是180匹马力，杜卡迪、宝马、川崎他们的公升级旗舰街车，哪一个不都是200匹马力起步！确实单看马力数据，1301cc排量的V型双缸水冷发动机，最大功率132kw，换算成马力刚刚180匹，不过很多人都会忽略掉它的扭矩，140Nm的数值几乎是目前市售街车当中扭矩最大的车型，再搭配180公斤的干重，马力推重比达到了1:1，因此没有任何对手敢轻视它。

当然，1290 Super Duke RR作为限量版车型，在标准版的基础上又减重了9kg，为了轻量化采用了各种碳纤维的零部件，包括碳纤维前挡泥板，碳纤维链条防护罩，甚至包括副车架等等。除此以外，还有大量的CNC零部件来减轻重量。

为了让RR车型更加极端，在标准版的基础上提高了车架的刚度和稳定性，同时锻造的7辐轮毂也经过了大幅的轻量化处理，并配了性能更好的米其林Power Cup2轮胎。同时RR版本还配备了完全可调的WP APEX PRO 7548前减震（与WP APEX PRO 7117可调式转向阻尼器配对），WP APEX PRO 7746后减震。制动系统毫无疑问，也是目前街车当中的顶级标准，包括碳纤维刹车卡钳导流罩，带有Bosch 9.1MP 2.0ABS，径向安装的Brembo Stylema单体卡钳。

另外，RR版本还拥有KTM最强大的电控系统和车手辅助系统，包括多种骑行模式、性能模式、MTC弯道牵引力控制、MSR、Supermoto ABS、巡航控制、TRMS、ATIR、更极端的“性能”驾驶模式（可自由调节后轮打滑，抓地响应，启动控制和发动机滑差调整），这些设置都将通过5英寸的全彩仪表来调整。

作为一台极致的性能机器，1290Super Duke RR显然是一个极为小众的车型，高昂价格和暴虐的性能将绝大部分人排除在外，为了满足部分人的极致追求，KTM也不遗余力的去压榨这台车的性能。作为一台双缸机器，1290Super Duke RR，在一众四缸超级街车当中，还能够做到让对手不敢轻视，不得不说这个品牌就像他们标志性的颜色一样，走到哪都是无可忽视的存在。