汽车已然不可或缺，刚需性让汽车市场强烈角逐，各怀十八般武艺的汽车品牌在市场中大放异彩。“东瀛宝马”阿特兹，得到无数车友举手称赞。“颜值担当”本田思域，构型设计深得国人欢心。伴随着各路好车不约而同地接踵而至，汽车品牌获得成功的核心在于找准定位。就像等会要给大家说的这款航海家，它是又一美系受追捧，满油650Km，2.0T+8AT，低至39万起！

航海家是林肯在SUV中的一次重要战略定位，依托自身富有科技感的外观设计，可以很好地顺应车主如今“见车如见人”的心理需要，因此获得了车友的一致肯定。随着时代的变迁，用户对车辆新特性也有新的需求，或舒适安静为主、空间宽大为主、视野宽敞为主等等，一款汽车品牌若不增加亮点，终不可在残酷的市场中生存。如此受到购车人心仪的航海家，不考虑它所依托的富有科技感的外观设计，那么它其它方面是否真有亮点呢？是否可以胜任商用或者家用的要求？下面由我给大家详细介绍这款林肯的主打车型——航海家。

航海家在外观造型方面可圈可点，尤其是从45度角来说，前卫的构型充满了现代感。航海家的前脸设计采用非常丰富的线条组合，随心所欲却能顺应时代潮流，车尾设计层次清晰，尾灯对称和谐，整体层次感十足。侧面线条简练利落，让整个侧面看起来更为和谐，轮圈大小与完美和谐，让人眼前一亮。航海家内饰表现比较中庸，年轻化元素较少。中控区域设计比较平常，缺少了立体感和档次感，内饰用料上，航海家略微有些节俭，扶手箱长宽支撑性偏差，舒适性不足。整体来看，航海家的内饰配置与它本身的价格并不匹配。

动力上看，航海家装配了2.0排量的直列4缸涡轮增压发动机，能够输出224Ps的马力，才有368牛米的最大扭矩。仅从数据出发，航海家的发动机扭力一般，但高速表现还算稳定，起步感觉没有力气，爬坡有点吃力。加减档方式采用8挡手自一体变速箱，综合表现无大问题，变换档位积极性有待提升，低挡升降反应较长，而高挡升降是平顺的。百公里提速的最低时间为7秒，成绩与对手MKX对比旗鼓相当，总的来看，航海家的动力表现大体够用，但提速超车不敢恭维。

在整体的空间体验上，航海家的定位是5门5座车型，乘坐空间十分宽敞。航海家的长宽高分别为4849*1936*1681毫米，这样的尺寸数据是大空间的基本保证。凭借其1681毫米的车体高度，身高为177cm的大个子坐在后排仍有一定的头部空间。1936mm的车宽优势十足，横向空间表现不错，第二排满座之后，空间上依旧格外宽松。航海家拥有2849mm的轴距，使得前后距离得以进一步提高，驾驶员和客人的腿部都能得到十足的放松。

在舒适性方面，航海家的表现略有不足。底盘和悬架相对较硬，座椅柔软度不足，包裹不够严谨，在坑洼道路时，路面回馈较大。空调风较为干燥，长吹会有些不适，车内隔音不够好，音乐声若过大会传至车外。与此同时，航海家缺少一些舒适度配置，只有车内空气自动调节、前排座包加热、空调温度分区控制、腰部支撑自动调节等配置，就没有更多配置了，舒适感受的确比较一般。

针对操控，航海家基本没有什么惊喜可言，方向盘转向有小微阻力，指向角度略有偏颇。底盘偏软，过坑洼路面会有小幅的松散晃动。总而言之，航海家的操控表现没有那么讨消费者喜欢。

对于一款SUV来说，航海家在油耗方面着实缺乏亮点。经过上千公里测试，实际油耗约有10.5L，高速油耗相对较低，仅为8.8L，而城市油耗也在13.7L以上，这对于一款整车重量为1925KG的SUV来讲，航海家的油耗水准偏高让消费者心有疑虑。

总的来说，航海家是SUV中的热门车，除开其最突出的外观优点以外，同时，在空间方面也一样令人刮目相看，完美考虑到了购车群体的要求。而航海家中最吸引消费者的车型“航海家 2019款 2.0T 两驱尊享版 国VI”，其建议价为40.88万，而且还配置全液晶仪表盘、电子手刹、发动机自动启停等许多高科技配置，比照同类后，能够发现航海家是性价比的确比较高。对于这样一款“车界性价王”，不知各位有什么不同的见解呢？