麒麟电池正式量产，极氪009首发，续航822公里，腾势D9怎么打？

宁德时代去年底发布的麒麟电池给纯电车市打了一针强心剂，容量进一步提高，已经官宣的极氪001麒麟版续航就突破了1000公里，作为中大型猎装车续航有这样不亚于燃油车的表现，基本上使得纯电车型告别续航焦虑。目前消息麒麟电池正式量产，当然首发这个电池的不是极氪001而是MPV车型极氪009，搭载该电池的ME版车型续航822公里，也是惊人的表现。

极氪009是一款5.2米长度的超大MPV，这个续航的水平可想而知，同时，ME版极氪009还搭载全新的电芯大面冷却技术，支持5分钟快速热启动，解决了冬季用车的难度，同时支持10分钟快充。目前可以说是纯电续航领域的天花板了。作为对比定位类似的比亚迪腾势D9搭载刀片电池，最高续航只有620公里，并且磷酸铁锂电池受低温影响续航波动更大一些。

不知道这个麒麟电池已处理，比亚迪该怎么办，有没有新的应对技术拿出来，很值得期待。在车子产品力方面，极氪099已经久经考验，吸引了不少埃尔法车主，外观设计上，极氪009强调年轻化时尚化，延续了吉利系车型一贯的风格，前脸灯幕不仅辨识度高还支持复杂的灯语，带来华丽的气场，标志性灯组很帅气。侧面以及尾部简约中流露巧妙的心思，设计感很强烈。

极氪009很注重智能化体验，除了高阶辅助驾驶系统以外，车内不仅采用大尺寸悬浮屏幕，车机系统也有改善，具有出彩的人车交互体验。中控台材质以及做工很出彩，奢华感浓郁，座椅方面作为顶端MPV车型几乎不用赘述，是重中之重，通风加热电动调节等弄个全线拉满，后排还有吸顶屏幕可以看电视，细节体验都有兼顾，相比埃尔法体验更加细致入微。

动力上极氪009搭载综合功率400千瓦的电机总成，峰值扭矩686牛米，尽管是MPV车型也享受到纯电总成带来的高性能特色，4.5秒破百的5.2米超大MPV，这在以往几乎想都不敢想，而极氪009做到了。综合来看，本来强悍的外观内饰设计加上罕见对手的动力系统，这一次加上新型的麒麟电池进一步规避续航短板，替代燃油车基本没问题。搭载麒麟电池的极氪009ME版预计第二季度上市。