近年来，SUV凭借其宽大的空间和出色的通过性，一直深受消费者喜爱。不过传统燃油SUV的高能耗问题，让不少人望而却步。随着新能源车型的崛起，越来越多消费者开始重新考虑购入SUV，而奇瑞旗下的2025款星纪元ET便是一款值得关注的家用SUV。这款车的售价区间为23.98-28.98万元，对于想要一辆中大型SUV的家庭来说，这个价格相对友好，也给了不同预算的消费者更多选择。如果你正在考虑换车，目前官方还推出了一些优惠政策，比如置换补贴、终身质保等等，让购车成本更加容易接受。（具体请咨询当地经销商）如果你正在寻找一辆空间够大、用车成本合理且适合家庭使用的SUV，星纪元ET是一个可以去实际体验的选项。今天我们就来了解一下这辆车！

先来说说动力表现。这台车的加速感受可以用两个字来形容：“炸裂”。官方数据写着百公里加速4.8秒，但你光看数字是没啥感觉的。坐进去，深踩一下电门，瞬间就明白它到底有多猛。推背感直冲脑门，整个人被牢牢按在座椅上。那种加速过程是非常干脆利落的，没有一点迟疑，就好像整台车听到了你的指令后立刻全力以赴。这也是电动车的一大优势，动力输出是即踩即来的，不需要预备、不需要酝酿，就是干！而且它前后双电机的配合相当默契，无论是市区超车还是高速提速，都能给你一种“放心大胆踩，我兜得住”的安全感。

从设计上看，这车确实用心。正脸就是那种一见难忘的类型，贯穿式LED前灯组像一条亮丽的“光带”，把两侧的大灯连接在一起。这个设计不仅让车头显得更宽，还有一种未来科技感。而且它大灯还是分体式的，有自动大灯、自适应远近光灯这些智能功能，让晚上开车更安全。再往下看，前格栅没有走传统的横平竖直路线，而是用了略微内凹的弧线造型，看起来像是在微笑，但又透着点高冷范儿。

坐进车里，第一感觉是清新温馨。星纪元ET的内饰基调走的是极简主义，但一点也不单调，是那种“藏巧于拙”的高级感。浅色调的主色搭配大理石岩板、真木装饰这些天然材料，就像把北欧家居风搬到了车里。方向盘采用的是双幅椭圆形设计，中间气囊盖表面包覆了皮质，两侧按钮操作起来也很顺手。方向盘还能加热，冬天一上车不用再缩着手抱怨冷冰冰的方向盘了，只需通过手机App或者中控屏轻松打开，这个小贴心不得不给好评。

至于座椅，那是真的舒服。主副驾驶座支持多向调节，不管你是高高大大的壮汉还是小巧玲珑的女生，都能找到最合适的坐姿。零重力座椅更是亮点，腰部支撑恰到好处，久坐也不会觉得累。更别说座椅还支持加热功能，冬天哪怕堵车也是暖乎乎的。后排的乘坐空间也相当宽裕，3000毫米的轴距确实功不可没。不管是腿部还是头部余量都很充足，以我的身高180厘米来说，翘个二郎腿毫无压力。

储物表现同样值得点赞。车内设计了很多巧妙的储物解决方案，前后排都有贴心的小隔层，放手机、咖啡杯或者其他零碎物品都很方便。后备箱空间常规状态下有546升容积，已经够日常使用了。如果放倒后排座椅，直接扩展到1835升，这个数字真的不夸张，无论是搬家还是露营，这台车都能胜任。

不过，说星纪元ET光靠颜值和内饰打天下是不可能的，它还有一些硬核的科技配置。比如猎鹰智驾系统，这套系统可以说是把辅助驾驶玩明白了。车辆配备了多个摄像头、雷达和激光雷达，在城市环境中能实现复杂的点对点驾驶。NEP城市领航辅助功能简直就是懒人的福音——导航路径一设定，车辆就会自动完成跟车、变道、路口通行甚至超车等操作。最厉害的是，就算遇到雨雪天气、大雾逆光这些恶劣条件，它也依然稳定发挥，非常靠谱。另外，HPA记忆泊车功能也很神奇，它能学习并保存最多10条泊车路径，最长2公里。换句话说，你停车总是去的几个地方，它全程帮你记住，之后就能自己搞定。

接着聊聊多场景驾驶能力。星纪元ET提供了“6+1”全地形驾驶模式，这基本等于为不同路况准备了一套专属驾控逻辑。我特意选了一段泥泞的小路测试越野模式。切换到这个模式后，悬挂会自动微调，动力分配更偏向脱困需求，整台车就像突然变成了一只灵活的雪豹。坑洼、水坑、松软的泥地，对它来说完全不是事儿，轮胎始终牢牢抓着地面，哪怕遇到稍微复杂一点的坡道，也爬得毫不费劲。再试了运动模式，在铺装路面上开，方向盘手感多了一点重量，动力响应更加直接，过弯时车身姿态也很稳，给人一种“玩具车级操控”的爽感。

除了动力让我上头，它的猎鹰智驾系统也真的挺香。现在很多车都会标榜自己有高级辅助驾驶功能，但实际上能做到“让我信任”这种程度的不多。而星纪元ET搭载的这个系统，让我觉得它真的是在认真帮忙，而不是给驾驶增加额外压力。传感器配置就不说了，30颗高性能传感器堆到这辆车上，外加508TOPS的芯片算力，你就知道这家伙的数据处理能力不容小觑。在城市路况下，NEP城市领航辅助功能非常给力。你只要设定好导航，车子就能自动完成跟车、主动变道甚至通过路口的操作，而且动作特别流畅，完全没有那种犹犹豫豫的生涩感。

停车部分对我来说一直是个痛点，尤其是在狭窄的停车场，车身大的SUV总让我有点手忙脚乱。但星纪元ET的HPA记忆泊车功能简直就是新手杀手的救星。它不仅能学会你平时常停的位置，还能存储10条最长2公里的路径，你只需要好好坐在车里，这台车就能按照记忆路线自己完成泊车任务。更贴心的是，它还能自动避开障碍物。试的时候，我故意挡了一下车的“去路”，结果它非常冷静地绕了过去，丝毫没有惊慌。

最后再提一句它的续航表现。作为一款增程式车型，它有一个很大的心理安慰——“零焦虑”。就算开到馈电状态，1.5T增程器也能及时介入接管动力，115kW的最大功率足够让你从容应对长途旅行。而每天通勤的话，只靠纯电续航就完全够用了，省油又省电，何乐不为？

总结下来，星纪元ET增程版是一款能兼顾驾驶乐趣与日常舒适性的SUV。它会跑、会省、还会“思考”，在实际驾驶体验中确实让我刮目相看。如果说传统SUV更像是踏实干活的老黄牛，那这台车更像是个聪明伶俐的小伙伴，总能在需要的时候准确出手，帮你把事情搞定。对于那些想体验新能源科技但又害怕不方便的人来说，它绝对是个靠谱的选择。