近年来，国产车企在智能化和新能源领域的快速发展让消费者有了更多选择。特别是在家庭用车方面，越来越多的车型不仅在价格上更具吸引力，还能满足大空间、多用途的需求，这也让SUV市场竞争变得更加激烈。而对于普通购车者来说，如何在预算内选择一款既实用又兼顾经济性的车型，是一个需要认真考量的问题。日前，东风奕派宣布推出eπ008 Ultra六座版车型，新车提供纯电版与增程版两种配置选择，定位全系顶配，官方指导价格均为22.16万元。一起来看下这款车的表现吧！

首先，谈谈空间表现，这辆车的尺寸直接决定了乘坐舒适性。它的车身长度超过5米，轴距达到了3025mm，这样的数字放在中大型SUV里基本就是标杆级别的。这辆车采用的是2+2+2的六座布局，前两排的独立座椅设计很像高端MPV的风格，实际坐进去体验会觉得空间非常宽裕。驾驶座和副驾驶座支持电动调节，找到合适的坐姿非常容易，座椅的包裹性也不错，长时间驾驶应该不会感到太疲劳。

第二排是两个独立座椅，空间同样十分充裕。右侧座椅的零重力模式是它的一大卖点，支持一键躺平，还有8点按摩功能。此外，还配备了遮阳帘、小桌板等配置，甚至可以媲美很多豪华车型的后排待遇。如果家里有老人或孩子的话，这种舒适性完全可以满足长途使用需求。

第三排的空间表现对于一辆六座车来说也算不错。虽然不能和前两排相比，但在调整好第二排座椅位置后，成年人坐进去依然有足够的腿部空间，而且靠背角度可调，长时间乘坐不会感到憋屈。而且东风奕派eπ008在细节上也做得挺到位，比如第三排配备了独立的杯架、阅读灯和充电口，这些小配置提升了使用便利性，也照顾到了每一位乘员的需求。

外观方面，东风奕派eπ008整体风格偏向简约而前卫，尤其是前脸部分。它采用了封闭式的进气格栅，这种设计今天在新能源车上已经挺常见了，除了突显它电动车的身份，还能有效降低风阻。搭配贯穿式的前大灯，不仅拉宽了视觉效果，还增加了辨识度。整体看起来很有科技感，但又不会过于激进，属于那种比较耐看的设计风格。

打开车门进入车内，这辆车的内饰风格可以用“简约且有品质感”来形容。中控台的布局非常干净，没有多余的按键，一切都以方便操作为主。最吸睛的是15.6英寸的中控屏幕，这块屏幕支持触控操作，反应速度很快，集成了导航、多媒体娱乐以及车辆设置等功能。屏幕搭载了高通骁龙8155芯片，用起来非常流畅，而且界面逻辑清晰，整体体验感很不错。全液晶仪表盘则清晰地呈现各种驾驶数据，字体和布局都很直观，驾驶者一眼就能获取重要信息，基本不会分散注意力。

内饰的材质用料也没有让我失望，大面积覆盖了软性材料，包括座椅和扶手的位置，触感很好，能明显感受到档次感的提升。值得一提的是，它在前排扶手箱下方还配备了一个冷暖冰箱，这个设计真的是个加分项，特别是长途旅行的时候，可以随时拿到一瓶冰饮或者保温的热茶，实用性非常高。

这是一辆定位中大型的纯电SUV，搭载了一台最大功率200千瓦、峰值扭矩340牛·米的永磁同步电机，性能参数看起来很有吸引力。为了更全面地感受它的实力，我们选择了盘山公路作为主要试驾路线，还包括一些普通城市道路以及稍微复杂点的石子坎坷路段。从实际体验来看，它的动态表现让我印象颇深，尤其是在动力输出线性和平顺性方面，确实展现出了不少电动车的特点，但我也发现了一些需要注意的小细节。

首先，起步阶段的表现是这辆车的一大亮点。因为电动车天生就具备“即踩即走”的特性，再加上这台电动机272马力的强劲输出，在城市道路红绿灯起步时，动力响应非常快。

转向手感也是我觉得值得一提的地方。虽然这是一辆轴距达到3025mm的中大型SUV，但在盘山公路的连续弯道中，它并没有让我觉得笨重或者拖沓。方向盘的阻尼感调校得非常到位，转向精准且回馈力度适中，开起来很灵活。在通过一些急弯的时候，你只需要稍微调整方向盘角度，车头就会跟随你的意图快速转向，完全没有那种“大车不好掌控”的感觉。对于一辆后驱SUV来说，这样的操控表现还是挺令人满意的。

在快充时长和续航方面，它配备了一块82.28千瓦时的磷酸铁锂电池，官方给出的纯电续航里程为636公里。我觉得这个数字对于日常通勤或者短途旅行来说完全够用，就算是跑个周边自驾游也不用过多担心续航问题。而且它支持快充功能，从20%充到80%仅需28分钟左右，这在新能源车型里也是比较快的水平。不过这里还是要提醒一下，如果你经常需要长途驾驶，那最好事先规划好充电地点，毕竟电动车在长途场景下多少会受到充电桩分布和充电时间的制约。

总体来说，东风奕派 eπ008的动力和操控表现给我的感觉是“轻快、省心、舒适”。无论是在城市道路的日常通勤，还是面对一些复杂路况，它都能展现出足够的从容自信。当然，每个人对动力操控的需求都不同，如果你特别喜欢极致的加速快感或者激烈驾驶，可能它并不完全符合你的口味。但如果你更注重车辆的平顺性、可靠性以及日常驾驶的舒适程度，那这辆车绝对值得考虑。建议有兴趣的朋友去试驾一下，相信你会对它的动态表现有更直观的认识。