这些年，中国汽车产业正在稳步发力，而中国汽车品牌进军日本是史无前例的，红旗作为我国主要汽车制造商之一一汽的豪华汽车品牌，最初是为中国政府贵宾开发的汽车，可以说是中国人汽车品牌的代表。但是对于汽车制造强国的日本来说，红旗可以说是一个无关紧要的品牌，无论是认知度还是车子本身，都很难与其本国的车企竞争。

红旗首推的车型为H9，而且卖到了1000万日元的高价，H9的高配车型搭载了一台3.0T机械增压V6发动机，最大马力283匹，最大扭矩400牛米，从发动机结构来看，应该是利用了奥迪EA837的机械增压结构重新进行了调教，国内价格顶配也是卖到了53.98万元，不亏是豪车级别。

当然，红旗H9的配置也是不俗，可谓是武装到了牙齿，首先极具辨识度的外观，就让人眼前一亮，其外观设计大气典雅，从直瀑式进气格栅、方形前脸、大面积镀铬装饰元素上，我们能够直观的感受到这款车的旗舰身份和强大气场。另外据说机盖与前脸上的贯通式旗标设计灵感来源于“国之至尊”故宫中轴线的理念，这样的设计既展现了“尊贵”的内容，也强化了红旗家族化的设计语言。

灯光上作为大众、奥迪的传承者，自然是不会差，红旗H9采用了矩阵式LED大灯，分为上下两部分组成。上部负责日间行车、示宽灯、转向灯及远光灯；下部为同样为LED灯组，协同上部的示宽灯负责近光部分，同时这组矩阵式LED大灯还拥有智能远光功能。

豪华方面更多也体现在内饰方面，红旗H9内饰采用的是内饰对称式布局，这个设计也诠释着浩雅中正之美，用料方面，目之所及基本全是真皮材质，而且细节处理的很到位。另外，红旗H9搭载了BOSE最先进的音响技术，包括了14扬声器虚拟环绕声音响系统、数字音频总线、SOUNDTURE 音源修复技术，让车内乘员感受音乐厅的感觉。

据说2022年内将推出中级轿车和SUV，但似乎很少有用户会认真将它们与日系和欧系车进行比较。毕竟在日本来说，价格低质量好的车型有太多太多，作为其本土品牌的俩田和日产之类品牌，都会对本国下放其豪华品牌的车型低价版本，只挂其普通品牌的车标。

不过，据说居住在日本的华人人数超过75万，预计未来这个数字还会继续增加。如果在日的75万人中有0.1%的人购买红旗汽车，销量将达到750辆，这将与西方豪华汽车品牌相当，这样来看，红旗的这种做法也不是完全为了将品牌植入日本本土，也为将来埋下伏笔。

诚然，中国汽车工业在过去十年中取得了长足的进步，提高了质量和设计，但红旗肯定也不会指望在日本大卖，最大的考量也是政治和噱头层面，毕竟，在汽车生产大国日本，与已经拥有世界上很高质量的日本汽车竞争却是非常鲁莽的。

对于汽车电气化的今天，丰田也用上了广汽的电池，不得不说，在政府的大力支持下，电动汽车在中国城市地区越来越普及，相信这条弯道超车的道路上，国有品牌会更上一层楼，让日本这个内燃机大国，在未来对国有品牌，产生敬畏！