油价攀升，电车价高。疫情与灾祸导致购车意愿下降。然而，合适价位仍吸引买家。笔者发现恒润汽车HRS1，纯电小型SUV，售价不到7万，外观似铃木吉姆尼。

该车型定位经典，保留了系列的精髓设计，价格设定为6.88万元，旨在为消费者提供性价比高的购车选择。

恒润HRS1外观初见似吉姆尼，但无其高大感，整体设计更偏向小巧可爱，类似老头乐车型。

整车尺寸为3560x1610x1705mm，轴距2250mm，相较之下，五菱宏光MINI EV尺寸为2920x1493x1621mm，轴距1940mm，显然该车比五菱宏光MINI EV大一圈。

该小型SUV定位明确，车顶配行李架，便于装载。整车设计语言简洁，方正造型无过多花哨处理，注重实用性。

大灯为卤素类型，日行灯设计为上下灯带。整体光源质感普通，并未达到特别出色的水平。

轮胎采用赛轮品牌的Atrezzo系列SH29型号，规格205/70 R15。官网未查询到，或为恒润定制款。赛轮属国产中档轮胎品牌，预计价格不高。

车内装饰简约，无需繁复装饰。大面积塑料部件显眼，但配有嵌入式液晶仪表及悬浮中控大屏，提升了内饰的科技氛围。

整车仪表虽有黑边，但信息呈现良好，右上角支持胎压显示，配置不错。然而，LCD屏素质一般，显像不够细腻。

方向盘采用塑料材质，三幅式设计，具备定速巡航功能。右侧设有多媒体控制区，盘幅偏大，整体握持感受较为普通。

该车采用钥匙启动方式，非一键启动，尚有较大改进空间。

传统挡把设计，两侧为镀铬材质，中间采用塑料。后方设三个驾驶模式切换键，包括eco经济模式、2挡及1挡选择。

此大屏外观尚可，实则功能有限，如同汽配城三百元货色。仅满足基本听觉需求，其余功能不值一提。

座椅采用仿皮材质，配以大面积红色拼色，辨识度高。其调节方式为手动，支持四向调整。

后排设两个座位，扶手带水杯槽，细节优化良好。整体乘坐空间接近五菱宏光MINI EV的水平。

动力配置上，该车采用后置后驱，搭载28.16kWh磷酸铁锂电池，支持12小时慢充。输出功率32kW，扭矩140N·m，纯电续航305km，略优于MINI EV普通版。

最后，该车仅在有代理区域发售，售6.88万元，享3年或10万公里质保。保养成本低，6万公里保养预估1860元。你是否会选购这款“电动吉姆尼”？