蔚来ET7是国内纯电中大型轿车代表，产品力销量双佳。飞凡F7预售28万起，较ET7的45.8万起低17.8万，显诚意。我们依据现有信息分析飞凡F7的产品力。

【尺寸：车长达5米，轴距达3米，符合该级别定位】

飞凡F7与ET7车身尺寸对比显示，两者车长均达5米级，轴距均为3米级，体格相近。然而，ET7在总体数据上占据优势。

飞凡F7采用掀背尾门，提供宽大开口和充裕后备厢空间，后排座椅放倒后可拓展，但因座椅厚实，放倒后倾角大，影响实用性。

飞凡F7座椅填充厚实，预计乘坐舒适。其后排地台中央隆起较低，不妨碍中间乘客舒适度。

【造型设计：运动科技相结合，价值感高】

飞凡F7设计亮点多，不逊ET7。前脸布局与ET7相似，均用分体式大灯，细长日行灯与主大灯融于前脸，配封闭式前脸，呈现运动科技感。

车身侧面是飞凡F7的亮点，其长车身带来舒展线条。前后翼子板腰线隆起，增强视觉力量。轮毂造型独特，采用车身同色配亮黑，颇为新颖。

飞凡F7尾部圆润饱满，贯穿尾灯常见。尾灯下两侧有封死的导流口设计。保险杠下方大面积亮黑色包围增强层次感。整体设计显高档，符合国内消费者喜好。

内饰与已上市的飞凡R7风格相似，采用3+1布局的RISING MAX巨幕43英寸三联屏，搭载RISING OS智舱交互系统及高通骁龙8155芯片，确保系统流畅运行。

这套内饰豪华感强烈，车内大屏幕视觉冲击力强。新车采用3D矢量音效技术，配备16个扬声器，含主驾驶头灯内音响，能构建7.1声道环绕音效。

后排中央扶手箱后有液晶屏幕，可调娱乐、空调、座椅等功能。飞凡F7全车配无框电吸门，尚不确定是否为标配，但该配置颇具价值。

飞凡F7驾驶辅助系统配备32个传感器，涵盖激光雷达、成像雷达、800万摄像头及增强版远距离点云角雷达，实现更高级别的智能驾驶功能。

【动力及续航：续航600km起步，支持换电，最快3.7秒破百】

动力方面，飞凡F7可选单电机后驱与双电机四驱，单电机最大功率250千瓦，加速至百公里需5.7秒；双电机四驱车型最大功率400千瓦，百公里加速仅需3.7秒。

续航上，飞凡F7提供CLTC工况下600km和666km两版本纯电里程。与飞凡R7相似，F7亦有换电版，未来车电分离方案或增购车吸引力。