时代的巨轮一直在滚滚向前，走过逾一个世纪的内燃机忽然之间成为即将被“淘汰”的产品，汽车工业加速向智能化、网联化、电气化、共享化变革。其中电气化成为发展的核心，智能化、网联化都是围绕电动化的产品展开。同时，纯电动车已经逐渐受到资本和用户的认可，从特斯拉和蔚来不断增长的市值和销量，就能看出这个趋势变化。

而对于传统豪华车企来说，向新能源转型迫在眉睫，只有紧跟趋势变化做出调整才能避免出现类似诺基亚在手机行业的悲剧发生。沃尔沃汽车早已洞悉这样的行业趋势，早在2017年就提出了“全面电气化战略”，如今，沃尔沃汽车的“全面电气化战略”已经有不少成果落地，领跑国内豪华新能源市场。

尤其是在中国市场，总共耗资超1亿瑞典克朗的沃尔沃汽车亚太区电机实验室于11月2日正式揭幕，紧接着，旗下首款纯电动车XC40 RECHARGE在广州车展正式上市。可以看到，沃尔沃汽车电气化战略开始快速推进，并在中国市场迈出了坚实一步。沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO袁小林表示：“如今，沃尔沃汽车已经拥有一个由48V轻度混合动力、插电式混合动力、纯电动组成的全电气化产品矩阵，这也标志着沃尔沃汽车全面电气化战略正式迈入新的阶段。”

以体系化为基石 沃尔沃树立纯电品质新标杆

过去几年，沃尔沃汽车在中国市场相继推出多款电气化产品，沃尔沃汽车两大主力90系产品已全面实现了电气化。“E车汇”也曾深入体验过XC40 RECHARGE，这款纯电动SUV无论设计、做工、驾乘感受还是智能化方面，都让人印象深刻，不输于特斯拉、蔚来旗下的产品。

作为沃尔沃的首款纯电动汽车，XC40 RECHARGE不仅凝聚着沃尔沃长达93年的深厚造车底蕴，更体现了其背后严苛的制造工艺标准，在先进的体系化架构下，产品是不允许有瑕疵的。

不少消费者担心电动车电池的安全性，但安全恰恰是沃尔沃始终引以为傲的资本，无论是燃油车还是电动车，沃尔沃都有非常严格的安全标准。XC40 RECHARGE的电池封装达到了IP67标准，具有相当程度的防尘防水性能。而电池包封闭居中布置于底盘中间，通过强化车身结构、配备安全笼铝框架等方式，减少了碰撞对电池包产生的影响。电池管理系统BMS则实时监测每个电芯电压以及模组温度节点，维护每个电芯和模组的一致性和安全性。

在年轻人追求的智能化方面，沃尔沃汽车也早已着手布局，XC40 RECHARGE的智能互联系统是基于沃尔沃和谷歌战略合作，共同开发的原生安卓平台，同时也集合了华为、腾讯、科大讯飞、高德地图等本地软件企业，能够更好地被中国消费者接受。

可以说，相对造车新势力的产品，沃尔沃XC40 RECHARGE无论安全性、科技性，还是品质等诸多方面都足够优秀。作为使用频次比较高的产品，用户对车辆的长期可靠性要求比较高，而这就需要深厚的造车底蕴才能保证。

以创新为引擎 打造全新服务生态精准解决用户痛点

除了过硬的产品实力，沃尔沃也正以全新的思维和打法，通过官方直售模式和全新服务生态，探索商业模式和服务领域的创新。在服务领域，沃尔沃汽车深入了解纯电动车用户的痛点所在，顺应近年来豪华品牌年轻化和个性化的发展趋势，通过代言人华晨宇来强化XC40 RECHARGE的年轻形象，积极拥抱年轻用户，同时也在不断汲取市场的有效经验，在营销和服务方面全面创新。

相比于以往的传统4S店模式，沃尔沃汽车正在从B2B2C模式向更加直接的、去中间化的B2C模式转变，打通汽车销售的线上和线下成为提升服务水准的重要途径。沃尔沃XC40 RECHARGE采用了官方直售的方式销售。消费者通过线上选车、线下试驾、移动支付、交车服务四个步骤就能完成全部购车过程。

官方直售全国价格统一透明，消费者不再需要货比三家，也不用再费心费神地讨价还价。如果消费者想体验产品，会有直售顾问陪同到4S店试乘试驾，后续的交车和售后服务也将在店内完成。这样的销售模式既不像传统的4S店授权销售模式，也没有像造车新势力那样一刀切，将销售渠道全部转移到线上。而是将二者的优势进行整合，同时依托沃尔沃经销商网络，用户既能拥有更便捷的购车体验，又能够享受到卓越的服务，可谓是一举两得。

而购车后的福利同样到位，沃尔沃为XC40 RECHARGE的首任车主提供了终身免费充电、终身免费流量、终身免费保养、终身免费质保、终身免费道路救援的五大终身免费服务，这就意味着每年除了车险支出外，几乎没有其他费用了，相比其他品牌电动车优势相当明显。

多线发展 加速推进全面电气化战略

品质好、够安全、够智能、购车便捷、使用零成本是XC40 RECHARGE的五大优势，随着XC40 RECHARGE的上市，沃尔沃汽车电气化战略开始加速推进。作为最早提出全面电气化战略的豪华品牌，沃尔沃汽车计划在2025年累计交付使用100万辆新能源汽车，到2025年，年销量中的50%将来自纯电动汽车。

全面电气化战略实施以来，沃尔沃汽车已经推出了XC90/XC60/S90/S60的插电式混合动力车型，电气化产品矩阵初具规模。XC40 RECHARGE不仅为后续即将推出的纯电车型开了个好头，更为沃尔沃汽车的未来发展奠定了高标准的基调。与之相匹配的，去年开始沃尔沃亚太已经着手强化本土化电动车研发体系的打造。

目前沃尔沃上海研发中心已经建成了电池以及电机实验室，拥有“三电”系统（电机、电池、电动）的研发、验证能力，其中，电池实验室负责插电混动、纯电动车型的电池开发、验证。这样一来，沃尔沃汽车在中国就具备了基于本土及全球标准的电池开发测试能力，确保电气化车型的安全、稳定性、续航里程等各种关键性能。实验水平和品质标准与瑞典总部保持高度一致，并可实现全部实验数据的无壁垒实时共享，最大化发挥协同效应，更好地服务本地及全球市场。

新建的电机实验室，则是沃尔沃汽车在瑞典哥德堡总部之外的首座电机实验室，也是继上文中电池实验室之后，沃尔沃汽车在亚太区最重要的研发投入之一。拥有业内先进的测试系统，将基于即将推出的下一代可扩展模块架构SPA 2，重点研发用于纯电动汽车和混合动力汽车的电机，进一步优化沃尔沃新车型电机和电动传动系统的整体表现，进而实现“三电自由”。

就品牌发展的层面而言，沃尔沃汽车先人一步落实旗舰产品的全系电气化，同样具有前瞻意义。在向汽车新四化转型的过程中，各大车企正处在分秒必争的竞争之中，沃尔沃汽车先行落实公开承诺的电气化战略，既夯实了其“电动化先行者”的地位，也同时对抢占市场空间极具战略意义。

2020年将成为沃尔沃汽车发展史的又一大里程碑，全面电气化战略跨入全新阶段，以“安全”“健康”“可持续”为底色的沃尔沃汽车，在进军新能源的路上每一步走的都非常稳健，从产品、服务到技术、研发等多维度共进，未来有望成为新能源市场中传统豪华品牌的领军车企！