一方面是国家大力的扶持新能源车，一方面是高居不下的电价，近日因郑州的新能源充电桩电价上涨而冲上热搜，新能源车的养车费用再次成为了人们谈论的话题，据了解，郑州市域内不同品牌新能源充电站迎来涨价。相较于平日最便宜的深夜阶段，涨价后的充电费用涨幅接近一倍，有网友发现，除了郑州，上海、杭州等地也有网友爆料称，自己所在的城市商用充电站充电费用迎来大涨。

看到这样的新闻，很多网友表示吃相太难看，资本怎么就看到新能源车发展起来了？平时在商用充电桩充满电费用大概也就50元，这一下翻一倍谁受得了，普通老百姓都是因为省钱才买的新能源车，这下得好好算算账了，按照这个涨幅，没过几年电价就涨到三四块一度，新能源车不就成笑话了？消费者哪儿来的热情去买新能源车呢？这无疑是加深了消费者对新能源车的顾虑，本来新能源车价格就贵，如果电价也涨上来，谁还会买电动车啊。

所以，如果作为家用的话燃油车依旧是个不错的选择，毕竟技术会更加成熟，开10年都不成问题，而且现在的燃油车因为新能源车的竞争，价格战非常激烈，10万就能买到2.0排量的家用轿车了，比如次世代MAZDA3昂克赛拉，起售价仅8.99万，还是6AT变速箱，百公里油耗5.8L，集驾控、高颜值、大空间和燃油性于一体的高性价比好车，给我个买电动车的理由。

现在都说新能源车的外观设计走在了时尚最前沿，但像次世代MAZDA3昂克赛拉这样经典的造型又有几个？魂动设计理念加持让其接连获得「世界年度设计车」大奖、德国红点设计大奖「至尊奖」。从外观来看，大尺寸圆角多边形中网与鹰眼式天使眼大灯的完美组合，简约中透露出了凶悍、霸气的视觉效果，而且车身没有太明显的线条勾勒，却能折射出不错的光影效果，让次世代MAZDA3昂克赛拉无时无刻展现华丽风采，双边共出式尾排、18寸多幅式轮毂的搭配，运动感拿捏恰到好处，堪称精美的艺术品。

次世代MAZDA3昂克赛拉的座舱设计也展现出了超高的设计水准，中控台造型简约大气、层次分明，卡片式中控屏与旋钮控制件的组合，透漏出了媲美豪华车的韵味，包括整个座舱大量使用了皮革包裹，让内饰充满格调，大尺寸三幅式方向盘也显得运动感十足，因此马自达对于运动感的诠释是非常透彻的。

特别是在动力性能、调教方面，马自达时刻走在行业前列，让用户时刻感受人马合一的最高境界，论调教水平，马自达的底盘质感是非常扎实的，蝶形仿生扭力梁非独立悬架在提升整车操控性的同时也兼顾了舒适性，侧向支撑性很足，面对路面颠簸也能带来不错的回馈质感，加上精准的指向性，驾控随心所欲，此外，线性的动力输出功不可没，1.5L、2.0L两款自吸发动机，与6AT变速箱的匹配，换挡平顺无顿挫，加速降档积极无间隙，油门收放会跟随你的意图释放相应的动力，也就是我们说的油门跟脚，两款发动机最大功率分别为117Ps、158Ps，动力性能强劲且燃油性更出色，百公里油耗都在5.8L左右。

此外，马自达还推出了i-DM人马一体驾控评价系统，让驾乘愉悦变得可视化、具象化，增加了人车互动性，驾控数字化可以让用户不断提升驾驶技术的同时，进一步减少油耗。而且马自达也是日系品牌中少有注重高安全性的品牌，马自达在车身用料方面狠下成本，整车核心部位均采用强度高达1310Mpa的高张力钢材冷成型部件，并配备了i-ACTIVSENSE智能安全辅助系统，集成了全速自适应巡航、车道偏离预警、车道保持辅助、智能前行刹车辅助等，足以达到L2驾驶辅助级别，这样一款全能型的A级轿车，售价如此亲民，不足10万就能入手2.0排量+6AT动力组合，燃油经济性还非常出色，换做是你的话，你还会考虑新能源车吗？欢迎留言讨论，我们评论区见。