对于大多数人来说，这个数字也许过于庞大，以至于让人多少感到有些不知所措。

但是对马斯克来说，这只是他去年一年赚到的钱。

最近，《福布斯》公布了2023年前10位财富增长最多的亿万富豪榜单，埃隆·马斯克又成为了全球最能赚钱的人。

2023年，他的财富增加了1084亿美元，约合人民币7700亿元，在榜单上名列第一，而特斯拉的股价，更是在今年上涨了100%以上。

一时之间，马斯克又双叕成为了人们热议的话题。与此同时，喜马拉雅专辑《埃隆·马斯克传》播放量也即将突破千万。

人们探究他、赞美他、崇拜他、吐槽他、反对他、嫉妒他，但如果要谈论当代科技，你终究无法绕过他。

有人说，马斯克是改变世界的创新者，有人说他是“疯子”、是“恶魔”。百度上马斯克的关联搜索中，你甚至可以见到许多奇奇怪怪的词条：

“马斯克脑子正常吗？”

“马斯克身体里真住了外星人？”

“马斯克真实身份是蜥蜴人”

埃隆·马斯克究竟是一个什么样的人？他成功的背后隐藏着怎样的成长经历？首部且唯一由马斯克参与并公开推荐的个人传记——《埃隆·马斯克传》，也许可以给我们答案。

如果让你跟马斯克交换人生，你愿意吗？

如果只看到“世界首富”四个字，大概所有人都会毫不犹豫地给出肯定的答案，但如果了解了马斯克真实的人生，大家恐怕就要思忖再三了。

马斯克身上的“诅咒”，从童年时期便开始了。

埃隆·马斯克的童年在南非度过，他还经历过一场真实且残酷的“大逃杀”。

12岁那年，他参加了一个叫“野外学校”的野外生存营地。在这里，每个孩子只能分到一点点食物和水，这里的规则允许甚至鼓励他们为了争夺生存物资大打出手。

在这里，欺凌才是正义。当时的马斯克身材矮小，脑袋也并不算灵光，在营地里他挨了几次打，还瘦了整整10斤。

训练中，男孩们还被分成两组，辅导员要求他们相互攻击。虽然每隔几年就会有一个孩子死在这里，但辅导员竟会把他们当成反面教材，说“别像去年挂掉的那个笨蛋一样蠢，也别当个懦弱的小傻瓜。”

而学校对于马斯克来说，也是痛苦的代名词。很长一段时间，他都是班里年纪最小、个头最矮的学生，也很难搞清楚人情世故那一套。

对他来说，共情能力不是与生俱来的东西，他没有取悦别人的欲望，也没有这种本能，而这也让他成为了校园暴力的受害者。

他曾被其他学生骑在身上殴打，脸肿到几乎看不见眼睛。甚至几十年后，他还在接受矫正手术，修复当时被打坏的鼻子内部的组织。

但这些痛苦还只是肉体层面的，压倒马斯克的最后一根稻草，却是与自己最亲近的父亲。

在校园暴力事件里，父亲出乎意料地站在了施暴者的那一边。他不仅没有责怪施暴者，还狠狠斥责了马斯克一顿，把他骂得一无是处。

传记中提到，马斯克父亲的谎言反复无常，经常编造各种穿插着虚构情节的故事，有时这些情节是蓄意编排的，有时则纯粹是他的妄想。他喜怒无常，前一分钟还和蔼可亲，后一分钟就会开始持续一个多小时的无情谩骂。

有人曾说，每个男人的一生都在努力满足父亲的期望，或者弥补父亲犯下的错误。尽管马斯克无数次地尝试在生理和心理上摆脱父亲的阴影，但父亲对他的精神影响仍将持续存在。而他对身边人的“恶魔”模式，很大程度上也来源于此。

他接管推特后大量裁员，短短半年时间里“优化”了6500人；他“贴心”地把部分办公室改造成卧室，好让通宵加班的员工直接睡在公司；他性格暴戾、脾气暴躁，以至于身边人发自内心地希望他“有病就治”，去“好好做一次健康检查”；他是名副其实的“暴君”，常常以开除员工的方式来泄愤。

《埃隆·马斯克传》里，也记述了他的许多“暴君”行径。

周六的晚上十点，超级工厂里的员工还在加班加点干活。因为机械臂发生故障耽误了进度，马斯克便勃然大怒。他把负责的工程师叫来，嚷嚷得比机械噪声还大：“这机器瞄得不准，是你干的吗？”

工程师怯怯嘟囔了几句。马斯克不停质问：“这是不是你做的？！这是不是你做的？”最后，他失去耐心，大喊道：“你个白痴！滚出去，别再让我看见你！”然后开除了工程师。

曾在特斯拉担任过临时CEO的迈克尔·马克斯说：“也许成功必然意味着代价——让这样一个大混蛋带我们走向成功，就必然要做出牺牲。但是，我并不希望这成为世界正常的运转方式。”

不光迈克尔如此认为，连马斯克本人都对自己“颇有微词”。在一次接受采访时，主持⼈问他：很多⼈想成为下⼀个埃隆·马斯克，你对这些人有什么建议？马斯克回答说：“许愿需谨慎，我不确定有多少人真想成为我这样的人。老实说，我对自己的折磨绝对超乎想象。”

“我对自己的折磨绝对超乎想象”，马斯克的这句话，绝不是在夸大其词。

他对员工狠，对自己更狠。

为了改造生产线，马斯克曾在特斯拉的工厂里睡了三年。日复一日地在工厂里奔跑穿梭，他跟他的团队住在一起，晚上就睡在地板上。

他说，“在这个地球上活着的人里，没有人比我更懂制造业”，而他能告诉你，汽车上的每一个零件都是怎么生产出来的。

接管推特后，马斯克自己的工作时长也从每周80小时跃升至120小时。算上周末，他平均每天工作超过17个小时。

回报这份辛苦的不仅仅是财富，还有无与伦比的成就感。

特斯拉的创新技术和马斯克的愿景，对汽车行业产生了深远影响；他创办的私营航天公司SpaceX，为私人太空探索开辟了新的道路；他提出的“高超音速交通”概念，意图建立一种高速、低压的交通系统，可以将人们从一个城市以极快的速度运输到另一个城市。

所以，听《埃隆·马斯克》的体验也十分奇妙，可能上一秒你还觉得马斯克是个混蛋，紧接着下一秒你又会被他的天才深深折服。

撰写这部书的，是美国著名传记作家艾萨克森，也是销量破百万的名人传记——《乔布斯传》的作者。

他曾就读于哈佛大学和牛津大学，担任过《时代》周刊主编，为达芬奇、乔布斯、基辛格等多位名人撰写过传记。

2011年，乔布斯去世后，艾萨克森撰写的《乔布斯传》仅仅在上市45天之时就成为了亚马逊年度最畅销书籍。

而《埃隆·马斯克传》上市首周即售出近十万册，又一次延续了销量辉煌，同名专辑上线喜马拉雅后，更是破千万播放量。

这本新传记是首部且唯一一部由马斯克亲自参与并公开推荐的传记。两年来，艾萨克森形影不离地跟访马斯克，参加他大大小小的会议，与他一起走访工厂，除了深度采访了他本人之外，还采访了马斯克的家人、朋友、同事和对手多达数百人。

书中首次公开了推特收购的幕后故事和自动驾驶、人工智能最前沿技术，深度梳理了马斯克的商业和创新逻辑，解析创造力、想象力、使命感和他的冒险基因，解读商业和科技的未来。

那个在马斯克心底驱使着他的恶魔，是不是也是推动创新与进步所必需的呢？

在传记中，艾萨克森不断寻找着这个问题的答案。书中详细记述了马斯克的个人经历、创业历程和商业决策，让读者更深入地了解这位杰出企业家的内心世界和背后的动力。

由喜马拉雅和中信书院联合出品的有声专辑《埃隆·马斯克传》现已完结，不用再苦苦等待更新，世界首富的魔鬼人生、商界大佬的神仙打架、商业科技的未来趋势，一口气想听多久都可以。

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