4月2日晚，小米车祸女车主母亲突然清空了与事故相关的微博，这一反常操，让网们浮想联翩。

毕竟在这之前，女车主母亲内心是十分崩溃的，接连几天都在微博上发声，希望厂家能够引起重视，给他们一个说法。

此后，雷军就此次事故进行了回应，“称事故还在调查中，我们也没有接触到事故车，很多问题此刻还没有办法回答。”

不过，雷军随后又表示，已经无法再这样等下去了，我必须要站出代表小米承诺，无论发什么，小米都不会回避。

就在雷军发声不久，女车主母亲就在雷军账号下进行了留言，“希望雷军能够说到做到。”

如今事情还没有迎来调查结果，女车主母亲为何在一夜之间火急火燎的清空所有与车祸相关的视频呢？

有网友发现，事情的转折点发生在4月2日下午。

有网找到了一条4月2号报道，报道中提到，4月2日下午，三名车祸女孩家属都在一起，并且与小米工作人员会了面，目前事故还在调查中，三家人均表示相信政府，相信小米。

由此可见，随着这一事件走上正轨，三方家属的内心也开始逐渐恢复冷静，毕竟人死不能复生，现在唯一的办法就是等待调查结果和处理结果。

不过，也有网友认为女车主母亲突然清空微博另有原因。

有网友晒出了一条女车主母亲怒怼网友的截图。

从截图的内容来看，该网友语气不是很友好，认为车主家属这么闹是在讹诈车企，称驾龄不等于一直都在开车，并且责备女车主害了另外两个女孩。

这让女车主母亲十分生气，所以就怼了上面网友几句。

其实，小编也看了评论区，里面有些网友的言辞的确有些过分，不管怎么说，在这种情况下，家属情绪失控都是可以理解的，我们不应该去网暴已经受到伤害的家属。

有可能正是这种原因，车主家属才在一夜之间清空了所有与之相关的微博。

其实，这件事的争论焦点在于对智能驾驶的定义，就目前来说，我国到目前为止，还没有相关法律来支持自动驾驶，就算在智驾状态下，也必须要求双手不能脱离方向盘。

而车企在宣传智驾技术时，就算再高级的智驾能力都不能叫做“自动驾驶”。

就正如知名专家马光远所说，应该要明确智驾分级，不要一上来就吹智驾有多么厉害，这样很容易给消费者带来误解，误以为现在智驾比人驾还安全。

马光远还表示，如果车企认为自己智驾技术很厉害，那就拿掉方向盘，以后出了事就由车企负责，不要像现在分不清责任，甚至把责任推的干干净净。

此外，同济大学汽车学院教授也对这一次车祸提出了质疑，认为2秒的预警等于形同虚设，因为没有人能够在这么短的时间内做出反应，起码也要与欧盟L3的10秒标准对齐，也或者是更长的时间，这样才能让车主在分心的情况下有更多的反应空间，从而回到正常的驾驶状态。