比亚迪旗下最顶级的旗舰轿车汉dm-i和汉EV每个月的总销量基本都能维持在20000辆左右，巅峰时期达到3万多辆，作为一台轴距2920mm的轿车，虽然比亚迪称之为C级轿车，但只能勉强称为B+级，和C级标杆56E比起来还是小了一点。

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虽然比亚迪目前销量笑傲国内市场，但在旗下缺少真正的C级和D级车，虽然仰望U8的售价达到100多万，但它只是一款硬派越野车。比亚迪如果想要成为丰田、大众甚至宝马奔驰一样的车企，就必须要有真正的C级车甚至D级车，毕竟特斯拉都有自己的Model S。

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最近比亚迪高端品牌仰望旗下首款轿车的路试谍照图曝光，据悉新车将继续以英文字母+数字的规律为其命名，该车定位中大型轿车，外观也将大量采用仰望U9的设计元素打造，配备三颗激光雷达，有望搭载云辇-A智能空气车身控制系统，其主要对标的车型将主要是保时捷的Taycan、帕拉梅拉以及特斯拉Model S。

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从谍照图可以看到新车顶部配备瞭望塔式激光雷达，车身比较低趴，搭载五幅式呈五角星形状的铝合金轮毂，翼子板处植入流媒体后视镜，采用无框车门造型，隐藏式门把手，B柱至C柱的距离面积也相对小一些，尾部采用溜背造型设计。有易四方的技术加持，仰望的这款C级轿车操控不会输给竞品，同时价格根据目前仰望的定价规律，或许也将会保持在40~50万元。

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按照比亚迪发新车的速度，年底或许就可以和消费者见面，明年上半年就可以正式开启交付，如此一来，比亚迪的车型将真正的覆盖各个级别，这样的比亚迪才是真的恐怖。