当全国的小朋友都在欢欢喜喜过节日的时候，比亚迪也开心的过了一把节日，顺便收下一份大礼：24万辆的销售记录。和去年同期相比，暴增95.68%，1~5月比亚迪累计销量已经达到100.25万辆，真正的遥遥领先一众友商。

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比亚迪两大系列里EV系列销量11.96万辆，同比增长92.36%，DM系列销量11.95万，同比增长102.8%，海外市场方面，销售新能源汽车合计10203辆。具体到车型方面，秦家族破4万，达到43757辆，宋家族、元家族、海豚均破3万辆，当之无愧无敌般的存在。

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虽然经历有一波“油箱门”事件，但比亚迪的销量似乎并没有受到太大的影响。木秀于林风必摧之，突然爆火的比亚迪动了太多人的蛋糕，注定在走向巅峰的路上不会太平顺。按照目前的比亚迪推新车的势头，今年突破300万辆的销量几乎板上钉钉，但360万辆乃至400万辆的目标难度还是非常大。

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在比亚迪还没有起来之前，我们国产汽车产业一直都是被合资企业所占据，我们能做到的就是仰望他们，从来不敢想像有一天我们国家也会出现一家月销超20万辆乃至30万辆的车企。如果比亚迪真的实现了月销30万甚至更高的销量，那将会是怎样的一番景象？比亚迪只是一家突出的代表，随着新能源的逐渐发展，未来更多的国产汽车将走在世界的前列。

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比如埃安5月销量就超4.5万辆，这样的数据放在比亚迪面前肯能不够看，但如果说这样的数据可能超过日产的时候，你就会知道这是怎样恐怖的存在，作为一家新势力，月销量超过老牌合资车企，跻身国内车企销量前十指日可待。

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淡季不淡，比亚迪的销量潜力远不止于此，我们静静期待就行！