我们汇总了过去几天内的新能源汽车的消息，详细如下：

雷军：10月小米SU7预计交付突破2万台小米集团创始人、董事长雷军在2024世界智能网联汽车大会上透露了小米汽车最新进展。雷军表示，10月小米SU7预计交付突破2万台，11月可完成全年10万辆交付目标。雷军倡导行业大力发展智能驾驶技术，同时倡导智能辅助驾驶安全使用。（中证报）

小编点评：小米汽车的交付量就像小米手机一样，让人惊叹“雷布斯”的速度！

余承东：尊界将在广州车展亮相，明年春天上市华为常务董事、智能汽车解决方案BU董事长余承东在2024智能网联汽车大会上透露，华为与江淮汽车合作的尊界将在下个月广州车展亮相，明年春天上市，是一款售价超过100万元的高性能车。

小编点评：华为的“尊界”不仅售价高，期待值也高，看来余总的春天要提前来了。

北京正规划3000平方公里自动驾驶示范区北京市高级别自动驾驶示范区工作办公室有关负责人在2024世界智能网联汽车大会上透露，北京市高级别自动驾驶示范区已完成600平方公里路侧设施智能化部署。下一阶段，示范区将围绕四环路到六环路之间进行规划扩区，规划面积约3000平方公里。这一面积约相当于北京城六区面积的2倍多。截至目前，示范区累计为33家测试车企、近900台车辆发放道路测试牌照，自动驾驶测试里程超过3200万公里，占全国总测试里程超过四分之一。北京大兴国际机场、北京南站、亦庄站已开通自动驾驶接驳测试，京津塘高速自动驾驶干线物流场景全面打通。（新华社）

小编点评：北京的自动驾驶示范区大得可以开赛车了，希望配套设施也要跟上。

广汽集团拟转让与比亚迪合资公司全部股权，底价1.04亿元广汽与比亚迪合资成立的广州广汽比亚迪新能源客车有限公司49%股权转让项目结束挂牌。根据广东联合产权交易中心公告，广汽集团将所持广汽比亚迪新能源客车的全部股权公开挂牌转让，转让底价约为1.04亿元。

小编点评：广汽这是在玩“股权大甩卖”吗？这个价格相当的“便宜”，只有一个小目标。

何小鹏：小鹏P7+首批量产车正式下线小鹏汽车董事长何小鹏在微博发文透露，小鹏P7+预售以来订单表现火爆，目前已经完成量产实际爬坡，今天小鹏P7+首批量产车在广州生产基地已经正式下线。

小编点评：小鹏P7+的下线，就像是何小鹏的“孩子”终于长大了，两个孩子都可以自己“打酱油”了。

小鹏汽车回应：从未与欧盟私下达成任何形式的协议10月17日，小鹏汽车向记者表示，从未与欧盟私下达成任何形式的关税协议，小鹏汽车严格遵循国家相关统一部署，参与配合欧盟关税谈判工作。小鹏汽车法务部微博称，对于网络水军的攻击，将启动法律程序。（贝壳财经）

小编点评：小鹏汽车的回应就像是在说：“我们可是守规矩的好孩子，别听那些网络水军瞎说。”请大家不要相信谣言，以实际权威媒体报道为准。

特斯拉超级充电站突破全球6万桩据特斯拉官方微博消息，特斯拉超级充电站突破全球6万桩。截至目前，中国大陆地区已建设开放2000+座特斯拉超级充电站，11622根特斯拉超级充电桩。

小编点评：特斯拉的充电桩数量比某些国家的人口还多，假以时日无人驾驶出租车上线也会依赖这些基础设施建设。

奇瑞飞行汽车已成功试飞：没有方向盘，支持无人驾驶2024奇瑞全球创新大会在安徽芜湖举办。奇瑞在展厅展示了一款奇瑞飞行汽车，现场工作人员介绍，这款飞行汽车是原型机，目前正在研发中，已成功试飞，试飞距离大约80公里。这款三体式复合翼飞行汽车没有方向盘、油门等，汽车支持飞行及行驶两种模式无人驾驶，可实现陆空无人驾驶模式切换。（贝壳财经）

小编点评：奇瑞的飞行汽车，让你在堵车时可以直接“飞”过去，明年或者后年很可能是飞行汽车的商业化元年。

知情人士：特斯拉FSD入华尚未得到批准 马斯克曾寻求获得部分数据多位知情人士透露，中国政府支持其在遵循现有法律法规的前提下，先行先试部分FSD功能，但FSD入华尚未得到监管部门批准，相关评估工作还在进行中。接近特斯拉人士表示，马斯克曾向相关部门提议，希望能够直接获取部分非敏感性的视频数据，以便用于训练其自动驾驶系统。并主动建议可以有专门的政府团队来对这些视频数据进行全面评估，以确保数据安全性。（中国日报）

小编点评：马斯克想要的数据，对他们在中国的商业化非常重要，而且不能把敏感的数据信息存储在国外，所以在中国，一切都得按规矩来。

工信部：高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破为期三天的2024世界智能网联汽车大会今天（17日）在北京开幕。工业和信息化部负责人表示，我国智能网联汽车产业发展取得显著成效。工业和信息化部表示，随着大算力、大数据、大模型等快速发展，高级自动驾驶技术有望实现新的重大突破，智能网联汽车也将进入全新的发展阶段。（央视新闻）

小编点评：工信部的这个消息，就像是给自动驾驶技术打了一针“强心剂”，让人期待未来的路上能有更多的“无人车”。

大众品牌中国CEO孟侠：至2030年计划向中国市场再投放22款大众品牌新能源新车在今日开幕的2024世界智能网联汽车大会上，大众汽车乘用车品牌中国首席执行官孟侠表示，到2030年，大众汽车将向中国市场再投放含纯电、插电混动在内的22款全新新能源车型，从而实现在华“2030愿景”，具体为超过10%市场占有率、超过300万辆的年交付及成为“适合所有人的智能网联车”领先的量产车品牌。

小编点评：大众的新能源车计划，就像是在说：“我们不只是卖车，我们还在卖未来。”

宝马将于2025年起量产搭载“车路云一体化”技术车型宝马集团于10月17日宣布，2025年将量产搭载“车路云一体化”（V2X）技术的车型。宝马中国区研发高级副总裁雷凯称，宝马在中国建立了德国之外最大的研发和数字化体系，全力推动智能网联技术的本土合作与发展，其中V2X技术的量产应用就是优秀例证。

小编点评：宝马的“车路云一体化”技术，让你开车时就像是在玩“极品飞车”，只不过这次是现实版的。

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