在国内汽车市场上，奇瑞在新能源的发展，确实有比较大的争议，毕竟这个品牌实力是非常出色的，但是这两年奇瑞没有几款重磅级新能源车上市，这对于很多喜欢奇瑞的粉丝来说，确实不太满意，但是中国有句话叫不鸣则已、一鸣惊人，今年一直不温不火的奇瑞，就直接在年底放了波大招，在12月推出的星纪元 ET，可是在市场上热度非常高。

在2025年12月15日，星途汽车星纪元 ET2025款增程版四驱车型正式上市，共推出了3款车型，均采用增程式动力，而且全系双电机四驱，指导价为23.98万-28.98万起，对比同级几款中大型豪华SUV车型来说，此次的奇瑞价格诚意还是蛮大的，要知道这款车的产品素质可是非常过硬的。

设计空间

星纪元 ET这款车在静态设计上，还是采用了封闭式进气格栅和贯穿式的前大灯组，不仅提升了车辆的辨识度，更赋予了整车强烈的科技感，同时在前保险杠部分，新车采用内凹式的造型，搭配两侧犀利的雾灯区域，也很好的强化了这款车的运动气息，整车设计还是有不错的魅力。

作为一款中大型SUV汽车，新车的车身长宽高分别为4955*1975*1698mm，车身轴距达到了3000mm，出色数据还是能够保证这款车更好的乘坐体验。不管是前、后排乘坐空间是很宽裕的，它的膝部、头部都有较大的空间盈余距离，前排座椅标配加热、通风、按摩、主驾头枕音响，同时新车副驾配备零重力座椅，中高配车型的二排座椅同样支持座椅加热/通风/按摩功能，乘坐舒适性有很明显的提升。

内饰配置

整车中控台部分，采用环抱式设计，搭配15.6英寸2.5K分辨率悬浮式中控屏和10.25英寸全液晶仪表盘，很好的提升了车内科技感，车机芯片方面，搭配高通骁龙8295P处理器，支持常用的导航、手机互联映射（CarPlay、HUAWEI HiCar、Carlink）、5G车联网、面部识别、语音识别控制等。至于材质方面，新车采用大量软质皮革和木纹饰板进行包裹和点缀，新车还配备电动遮阳帘、星动吧台等豪华配置，让驾驶者和乘客能够享受到很高级的驾驶感受。

此外新车的内部还有23扬声器、对外放电功能、256色氛围灯、360度全景影像、行车记录仪HUD抬头显示等等，可以说在配置方面，国产车向来是给的比较到位。

智驾底盘

辅助驾驶方面，星纪元 ET这款车搭载算力为508TOPS的NVIDIA DRIVE Orin*2芯片和EXEED NEP辅助系统，具备高速路段的导航辅助以及L2级辅助驾驶级别，同时还带有540°全景影像、自动泊车入位、循迹倒车、记忆泊车、DOW开门预警、车道居中保持、主动式DMS疲劳检测、信号灯识别等功能。

底盘的设计上，新车的悬架采用前双叉臂+后五连杆独立悬架组合，整体的调校风格还是偏舒适，再搭配电磁减震器和空气悬架，让整车有着很好的通过性能，尤其是在遇到大的颠簸路段，可以通过调节底盘的高低来正常通过，而且在比较高的速度转弯时，整车也能够提供很好的侧向支撑性，给驾驶者的安全信心很足。

动力续航

整车的动力系统设计上，新车搭载的是1.5T增程器与双电机四驱系统，增程器热效率44.5%，油电转化效率3.7kWh/L，最高输出功率为115kW，最高输出扭矩是220N·m，亏电油耗5.9L/100km，当然新车双电机系统总功率达到了345kW，总扭矩634N·m，百公里加速时间只需要4.8秒，在起步阶段，这款车都有比较明显的加速推背感，而且出色的底盘调教也能够更好的过滤抖动，整车的行驶质感还是比较让人满意的。

电池方面，采用41.16度电的鲲鹏电池，在CLTC工况下，纯电续航能达到240Km，纯电续航里程达到了240km，综合续航里程为1500km，车辆支持快充从30%~80%只需要0.24小时，补能效率还是很不错的。

总结：

现在的国人对于新能源车认可度确实是蛮高的，中大型SUV领域的持续火爆，让越来越多的品牌都开始渗透这一领域，这款全新的星纪元 ET，在动力续航、操控方面的表现，很切合当下国内年轻消费者的需求，而且整车空间舒适度、配置、智能化和设计，也都是颇具亮点，相信这款车会在今年市场上会取得很好的成绩单。当然还有一点需要注意，目前新车才刚上市一个月，家族有众多车主权益和豪华配置赠送，想要了解的可以去当地的4S店体验。