比起2+3+2排列的7座SUV，采用2+2+2排列的6座SUV，从使用便捷、二孩家庭刚需再到乘坐舒适性和空间感等方面，优势都更大。这一点也体现在了市场反馈中，一是六座SUV车型越来越多、二是六座SUV销量日益陡增。
（理想L8）
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
比如魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8，车型定位都是6座新能源中大型SUV，市场热度也都不差。以魏牌蓝山DHT-PHEV 2023款 四驱长续航版和理想L8 2023款 Air版两款车型为例，前者指导价30.88万元、后者指导价33.98万元。两车3万出头的价格差，对考虑30万级车型的消费者来说，问题应该不算大。
但产品实力、用车体验如何，对于决定加预算上理想L8，还是省笔钱入手魏牌蓝山DHT-PHEV，想必就很关键了。下面，我们不妨也来看看，两车在有3万价格差的前提下，究竟谁更香？（备注：两款车型下文均简写为蓝山DHT-PHEV/理想L8）
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
先从外观来看，级别为中大型SUV的蓝山DHT-PHEV，车身长宽高分别为5156/1980/1805mm，较大的车身尺寸也给这台车带来了较突出的气场。在设计上，蓝山DHT-PHEV整车造型多以极简主义为主，大灯较细长、尾灯组走了科技路线，侧面用棱角腰线勾勒后，也带来了一定视觉效果。
（理想L8）
（理想L8）
同为中大型SUV的理想L8，车身长宽高分别为5080/1995/1800mm，设计风格上，理想L8会更突出未来主义，贯穿式星环日行灯与带有立体感的贯穿式尾灯组形成了呼应。加之，理想L8在国人喜欢的大气外观上做得不差，审美也是男女老少皆宜。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
内饰部分，蓝山DHT-PHEV和理想L8的座舱主旋律均为豪华+智能。关于豪华，我们在两车座舱用料和配色上都能感受到。蓝山DHT-PHEV的橙黑搭配，算是当下较火的轻奢风；各种皮革软包和金属按键点缀后，在营造档次感这件事上也不用担心。理想L8的黑白内饰搭配，同样带来了可圈可点的座舱高级感；包括用料上，它也没吝啬皮革包裹、金属材料的点缀。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
智能座舱部分，蓝山DHT-PHEV搭载了Coffee OS2智能座舱系统，这块27英寸娱乐屏支持4K分辨率，APP生态系统、远程车控、智能语音交互系统、副驾独立娱乐系统等，均没有缺席。
（理想L8）
理想L8的中控屏/副驾屏均为15.7英寸，并内置高通8155芯片，智能车机界面、流畅度和副驾娱乐系统等，都可解锁。操作体验上，两车智能座舱都支持手势控制、面部识别和连续语音指令，理想L8带六音区语音唤醒、蓝山DHT-PHEV带四音区语音唤醒。
智能驾驶辅助方面，两车都带L2级智能驾驶辅助，并支持高阶智驾，如高速领航辅助驾驶、智能进出匝道、智能变道、APA自动泊车等，蓝山DHT-PHEV和理想L8都为标配；同时，蓝山DHT-PHEV在智能泊车中还支持遥控泊车、循迹倒车。在使用两车HUD抬头显示时，各项行驶信息、导航、辅助驾驶界面等，都有呈现前正前方，于驾驶员而言，也无需再低头去看仪表显示的行车内容。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
舒适性配置中，从车外开始，蓝山DHT-PHEV配备了前排无钥匙进入+电动升降踏板+感应式电尾门，理想L8则是全车无钥匙进入+电吸门+感应式电尾门，车窗部分两车都带前后排隔音玻璃+后排侧隐私玻璃，蓝山DHT-PHEV多出了后排手动遮阳帘。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
车内部分，两车空调系统带有三区独立空调、空气净化器、车内PM2.5过滤装置。方向盘区域，蓝山DHT-PHEV为常规皮革材质+手动调节，理想L8为真皮材质+电动调节；两车在具备方向盘加热之余，理想L8还带方向盘记忆。
座椅配置上，两车座椅材质都是真皮，一二排座椅电动调节/加热/按摩/通风，蓝山DHT-PHEV和理想L8都给到了标配；在第三排座椅，理想L8的座椅也具备电动调节+靠背电动放倒。蓝山DHT-PHEV在副驾配备的电动腿托，也让该车延伸了更舒展的VIP坐姿。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
空间部分，蓝山DHT-PHEV轴距为3050mm、理想L8轴距为3005mm。实际体验来看，身高180cm的试乘员坐在车内，驾驶坐姿下，蓝山DHT-PHEV前排给到了两拳头部空间，“女王副驾”模式下的舒适性和空间，也有一定延展性。去到二排座，该车给到了最大超两拳腿部空间+两拳头部空间；当二排座留有一拳半腿部空间时，该乘客去到三排座，仍有相对舒适的乘坐空间。
（理想L8）
（理想L8）
（理想L8）
坐进理想L8时，在驾驶坐姿下，该车前排头部空间余量也有近两拳。去到二排座时，理想L8的腿部空间延展和蓝山DHT-PHEV达到了平起平坐，第三排乘坐舒适性会略微逊色一些，但腿部空间依然在线，满足二孩家庭舒适出行不是问题。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
行驶系统部分，两车均为双电机四驱性能，蓝山DHT-PHEV电机总功率350kW、总扭矩710N·m，理想L8总功率330kW、总扭矩620N·m。不同的是，两车在都配备1.5T发动机的前提下，蓝山DHT-PHEV工作逻辑具备串/并联直驱，理想L8则是不能参与直驱的增程式。为此，蓝山DHT-PHEV的系统综合功率也达380kW、综合扭矩为933N·m，4.9秒破百的性能也略快于理想L8的5.3秒破百。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
续航方面，蓝山DHT-PHEV搭载了容量44.5kWh的电池组，WLTC纯电续航里程为180km，满油满电综合续航里程超1200km。理想L8搭载的电池组容量为42.8kWh，WLTC纯电续航里程为175km，满油满电综合续航里程为1100km。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
底盘部分，蓝山DHT-PHEV和理想L8底盘布局均为电动四驱，车体结构为承载式车身。悬架部分，蓝山DHT-PHEV采用了前麦弗逊+后多连杆四轮独悬结构，理想L8采用了前双叉臂+后多连杆四轮独悬结构。
（魏牌蓝山DHT-PHEV）
（理想L8）
写在最后：
不难看出，两车的集中发力点都在高品质家用和智能出行上。高品质家用需做好的大六座空间、各项舒适性配置，蓝山DHT-PHEV和理想L8都有较高得分，也有属于各自的附加分。关于智能，两车既有高阶辅助驾驶系统，也有体验感可圈可点的智能座舱，价格更香的蓝山DHT-PHEV高阶智驾辅助功能还更全面。包括动力输出、续航表现等，蓝山DHT-PHEV也占据了一定优势。所以，要说魏牌蓝山DHT-PHEV和理想L8之间谁更香，我还是会给前者投上一票。
