日产总算开窍了，此前在海外市场，日产正式上市了全新一代Murano（国内对应车型为楼兰），作为楼兰的第四代车型，此次新车的改变非常巨大。从外到内，从动力到变速箱都完成了蜕变，目前首批车型已经正式在海外亮相，按照计划，这款车会在明年引入国内，感兴趣的小伙伴稍等片刻。

图中就是正式亮相的第四代“楼兰”！按照习惯，我们先简单的了解一下这款车，看看它都能给我们带来哪些惊喜。首先风格上就完成了巨变。放弃了现款车型所有设计，在正面，中网还是采用了V-motion设计，但与日产目前的设计可是存在明显区别，比如中网带有明显的扁平化设计，而且新车还首次采用分体光源，中网两侧的堆立式光源确实漂亮，另外中网间的LOGO也换成了可点亮的设计。大角度的跨越式前包围，则让整个气场得到了延伸。

新车侧面表现符合现阶段的汽车审美，腰线虽保留了跨越式设计，但从车头开始向后延伸，一直与轮眉贯通到一起，这样新车就形成了一种俯冲的效果。另外车顶上也采用了大跨越式的设计，其中上方的银色装束也正好起到了点缀。而下方的轮眉也形成了更好的内嵌式效果，连同轮毂，确实堪称目前日产的天花板！车尾算是车头的延伸，尾灯同样采用了贯穿式设计，而内部总成采用竖向排列的线段组成。点亮后的效果堪称梦幻。

比起外观，内饰多少还是能带来熟悉的感觉，表现在显示区换用了串联式液晶屏，只是中间带有隔断多少有些遗憾！从给出的资料上看，显示效果还是非常不错的，而且日产还给这款车重置了主题UI，更符合新车定位。双辐式的方向盘也是新车一代亮点，以往档杆区域变得更简单，而且车内配备了非常丰富的储物空间。

新车配备了5座超级大沙发，在舒适度上还都表现的非常不错。关于配置，新车除了会标配彩色HUD抬头显以外，还升级了ProPilot智驾辅助1.1版本，BOSE 10个扬声器音响系统，可自动得到主动降噪功能。

动力系统，新车以往的V6引擎已经成为历史，换成了2.0T四缸发动机，其中它的最大马力为241匹，最大扭矩353牛·米，变速箱也升级到了9AT变速箱，标配前驱，可选四驱。不知道你们对这款车有何看法，欢迎小伙伴留言。