来自海外媒体的消息，2025款的“大众捷达”已经于近日正式在北美市场亮相，首次看到这款车多少有些熟悉的感觉，而了解它的小伙伴都知道，其实它就是国内的“大众速腾”。只是两款车在细节上还是存在比较大的差别。下面就让小编带你们走进这款美版“捷达”看看它都给我们带来了哪些惊喜！

比起国内相对骨感的设计，美版造型更圆润一些，而且能展现出更好的层次感。传统进气格栅采用两组更细长的银色结构包裹，中央依旧是大尺寸的镜面LOGO，大灯与国内版本保持同步。其中下方还延伸出了一条连贯式的LED灯带。正好能给新车起到点缀。调整后的前包围可比国内版本更气派，另外包括机盖上也设计了多条隆起的筋线，以保证力量感。关于尺寸，这款美版的“速腾”尺寸再次加大，据悉已经无限接近B级车，但具体的参数还是要等到官宣后才能揭晓。

比起车头的独立性，侧面还是最大限度的保留了最传统的设计，所以与国内版本差别不大，当然，尺寸就另当别论了！细节上，腰线从前门位置开始向后延伸，锋利感十足。美版入门版的配置其实是强于国内版本，就比如图中这款入门级的轮毂放在国内，至少是中高配才会有。车尾，这款车更像是经典版的帕萨特！尾箱上部所增加的线条也保证了力量感，两侧尾灯不变， 但中间配备了一条可点亮的灯带。开放式的牌照区还能给新车带来更多的想象空间。整个后包围与车身的契合度非常高，双边排气采用了独立式的设计，另外镶嵌的银色装饰也带来了更好的

内饰布局与国内版本差别不大，只是配置上要更高一些，全系标配了12英寸中控大屏（国内版也只有旗舰版才有），另外搭载了大众最新的IQ.Drive车机系统，功能齐全不花哨，整个实用性拉满。 仪表方面也是换装了一块大尺寸的10.25英寸大屏，同样也是国内旗舰版才会匹配的。另外配置方面，美版全系标配了CarPlay，前后驻车雷达，倒车影像、车道保持、自动紧急刹车等L2级辅助驾驶功能！

动力与国内版本同步了，依旧搭载了1.5T EVO引擎，其中它的最大马力为160匹，峰值扭矩250牛·米，但变速箱搭载的是爱信的8AT变速箱，这可比国内的双离合要强太多了，目前这款车已经在北美市场亮相，预计会在年底前正式国产，不知道你们对于这款车有怎样的期待，欢迎小伙伴在留言区留言。