来自中汽协的数据显示，今年7月新能源汽车产销同比继续保持高增长态势，产销量分别达到61.7万辆和59.3万辆，产量环比增长4.5%，同比增长均为1.2倍，市场占有率达到24.5%。火热的市场，催生了更多的新产品、新车企入市。高涨的油价也让更多用户将选车目标投向了电动车，但相关的选车标准与燃油车有很大差异，比如燃油车关注油耗，电动车则更关注续航里程等。可以说，老一套选车经验放到电动车上并不适用了。

为此，由身为第三方的媒体自主发起和举办，其中品汇汽车和汽车信息网牵头，联合了凤凰网汽车、百度有驾、有车以后、30秒懂车、吴佩频道、Nice好车、车德纲、车壹条、电驹、道哥说车、电动车公社、爱卡汽车、中国经济网、中国经济时报，以及品汇汽车旗下的汽扯扒谈、马达视频、E车汇、达车汇等20多家专业媒体一起共创和参评，新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季，“谁是小车王”的评测。

在为期三天的评测活动中，共进行了包括性能、续航、用车成本、安全等四个大项共十个小项的专业测试。通过真实展示出消费者在日常用车场景下，各款车型的即时表现状态，通过横评对比的方式，为大家带来更真实的选车、购车、用车参考。与此同时，也有不少用户认为微型车就是一台玩具车，这次通过真实的数据来论证这个说法的真伪，同时也看看它到底有哪些卖点，赢得那么多用户的青睐。

对用户有益的真横评

这次横评的宗旨就是“用户最关注什么，我们就测什么”。首先在车型选择上，作为新能源系列测试活动“谁是王者”的第一季，“谁是小车王”的评测甄选了目前市场上最为畅销和关注度最高的五款微型车——五菱宏光MINIEV 2022款马卡龙臻享版170km版本、长安Lumin 2022款210km香甜款、奇瑞QQ冰淇淋圣代170km版本、奇瑞小蚂蚁2022款甜粉款半糖版301km版本和零跑T03 2022款星钻版403km版本。另外，五款车型多数为行驶里程数在1500公里以内的准新车。以此来保障横评数据公正，同时评测结果能对用户购车有所帮助。

在测试项目上，以不做极限工况测试为前提，通过真实展示出消费者在日常用车场景下，各款车型的即时表现状态，通过横评对比的方式，为大家带来更真实的选车、购车、用车参考。在为期三天的评测活动中，共进行了包括性能、续航、用车成本、安全等四个大项共十个小项的专业测试。

另外，为了保障横评的公平、公正、公开，这次活动主办方也邀请了凤凰网汽车、百度有驾、有车以后、30秒懂车、吴佩频道、Nice好车、车德纲、车壹条、电驹、道哥说车、电动车公社、爱卡汽车、中国经济网、中国经济时报，以及品汇汽车旗下的汽扯扒谈、马达视频、E车汇、达车汇等20多家专业媒体，一起共创和参评。

车小价廉实力不打折

此次评测活动选择的五款车型，售价最低的是4.98万元的五菱宏光MINIEV2022款马卡龙臻享版，售价最高的则是9.65万元的零跑T03 2022款星钻版，对于大多数年轻用户来说，选购都不会有太大的压力，但也会担心小车靠谱吗？安全吗？好开吗？

通过三天实测的数据不难发现，作为一款纯电动车，因电池质量和电控技术的水平差异，使得五款车型在百公里电耗方面有明显差距。比如，QQ冰淇淋电池选用采用国内一线电池品牌，因此在续航测试中电耗最低，在户外高温而车内空调制冷的环境下，百公里电耗仅为10.7kWh, 按使用成本计算1公里用车成本只有0.0522元。尽管一般用户都知道电动车省钱，但到底有多省通过看评测数据就一目了然了，小车的日常用车成本要大幅低于同级燃油车的。

用户所担心的车便宜用料不好、夏天空调制冷效果如何等问题，也能在测试中一一找到答案。五款车在户外经过中午暴晒两小时后，车内座舱实测温度普遍超过60多度。但这五款车型在这样测试环境下打开空调后，大部分车型能在30分钟内降温至30多度，让消费者在燃热夏季也能够放心驾乘。

对于用料是否环保的问题，通过测量五台车车内甲醛等有害物质数据来看，五款车型虽小但在用料方面均比较厚道，特别是QQ冰淇淋、五菱宏光MINIEV、长安Lumin和奇瑞小蚂蚁，这四款车型在暴晒后车内空气质量都好于国标要求。其中QQ冰淇淋因为采用了德国莱茵健康汽车认证的母婴级抗菌生态材料，真的做到了“母婴级别”的乘坐安全性，甲醛浓度在烈日暴晒两小时后也仅有0.033mg/m3，这数值远远低于国标的0.08mg/m3，在五款小车里面表现最优，五菱宏光MINIEV紧随其后也仅为0.034mg/m3。

另外，在加速、刹车、操控等有关驾驶方面的测试中，身材小巧的QQ冰淇淋和长安Lumin反而带来了不少惊喜，经过三天共计十项测试的综合评定，最终奇瑞小蚂蚁、QQ冰淇淋和长安Lumin凭借着更高的综合实力位列前三名。但是我们看到多项数据测试中，五款车型各领风骚。评测人员认为，这表明五款市场表现都很出色的车型，确实都有自己的优势和特点，在市场中受到用户的追捧也很正常。

精品小车提升行业门槛

通过横评数据不难看出，即使是4、5万的小车，同样在做工品质、三电、操控、智能化等多方面的表现都很不错，甚至有些数据是超出预期的。可以说，中国品牌在造车方面已经取得了长足的进步。这次活动的初衷也是希望能够给用户带来更贴近日常用车场景、更有指导意义的购车参考，同时测试中不足的地方，也希望相关的车企能够看到，并拿出切实有效的方法进行改进提升，这就是这次活动进行的最大意义。

一直以来，电动车经常被调侃成“电动爹”，但随着技术的进步，这样的声音在减少。但仍有不少用户对于选购电动车存在疑虑，尤其是在电动车一些极限工况、或者特殊场景测试中出现问题后，让用户不敢选择电动车。

实际上，在现阶段纯电动车优势越发明显，尤其是微型电动车，比如小排量燃油车动力不足的问题，在电动车上是没有的。同时在智能化方面，也是大幅领先同价位燃油车的。而充电问题随着相关充电设施不断建设布局，用车也更加便捷。此外，车企也在通过技术手段解决这个问题。以QQ冰淇淋为例，在原有慢充的基础上选择改装“Q闪充”的话，充电时间将大幅度减少，相当于变成了快充，170公里续航的车型仅需约85分钟即可充满电。

应该说，本次“谁是小车王”评测活动取得了预期效果，后续我们还将进行中型车、中大型车等更高级别的横评测试，在为用户带来购车参考的同时，也是希望更多的人关注新能源车、新能源行业，共同促进行业健康发展。

总的来说，“谁是小车王”评测活动并不是单一的评测出哪款车型数据最好，而是通过公平、公开、公正的评测过程，让消费者更清楚的看到每款车型的真实实力，并结合自身需求，精准的选购车型。同时，也能让企业更好地了解对手水平，更快地了解行业基准，从而推出更符合用户需求的配置或者产品！