在中国经济版图上，江苏省始终以“均衡发展”的标签独树一帜。作为全国唯一所有地级市均跻身全国经济百强的省份，江苏不仅坐拥南京、苏州两座特大城市，更通过“3大都市圈”的协同战略，构建起全域联动的发展格局。

南京与苏州，作为江苏省内仅有的两座城区人口超500万的特大城市，分别以不同的发展逻辑推动着区域经济的高质量跃升。

南京作为省会城市，正从“强省会”战略中释放新动能。2024年，南京GDP突破1.85万亿元，其科教资源密度居全国前三，依托紫金山实验室、麒麟科技城等创新载体，集成电路、生物医药等战略性新兴产业增速连续三年超20%。作为全国首个“双碳”试点特大城市，南京在智能电网、绿色建筑等领域的标准输出，更彰显其辐射能级。

苏州则以“最强地级市”的身份改写传统认知。2024年GDP达2.67万亿元，工业总产值突破4.7万亿元，规模以上工业企业超1.3万家。

从全球代工厂到自主创新策源地，苏州生物医药、纳米技术应用、人工智能三大产业年均增长率超30%，昆山、张家港等县级市贡献了超60%的规上工业产值，形成“市域一体化”的独特模式。

江苏省规划的南京、苏锡常、徐州三大都市圈，正以跨区域协作重塑经济地理版图。

南京都市圈作为首个国家批复的跨省都市圈，涵盖江苏4市与安徽4市，在2024年经济总量突破5万亿元。宁滁、宁马城际铁路的贯通，使滁州、马鞍山等地深度嵌入南京产业链，新能源汽车、软件信息服务等产业的“总部+基地”模式加速落地。

苏锡常都市圈则探索更高水平的一体化。三市共建太湖湾科创带，集成电路产业规模占全国28%，生物医药外包服务占全球12%。通过统一环保标准、共享人才数据库，区域内部要素流通成本下降30%，形成“半小时创新生态圈”。

徐州都市圈作为淮海经济区核心，聚焦装备制造与物流枢纽建设。徐工机械带动周边2000余家配套企业，徐州国际陆港年货运量突破1500万吨，辐射苏鲁豫皖四省20个城市，成为南北协同的关键支点。

江苏13市全部跻身全国百强的背后，是“市域均衡”与“县域强势”的双重支撑。

苏南县域经济持续领跑：昆山连续19年位居全国百强县榜首，2023年GDP就超5000亿元，其电子信息产业规模突破万亿元；江阴拥有59家上市公司，形成新材料、高端装备两大千亿级集群。

苏中、苏北则通过“南北挂钩”实现逆袭：盐城新能源装机容量占全省30%，宿迁电商交易额突破2000亿元，连云港新医药产业年均增速达25%。

这种全域崛起的深层逻辑，在于江苏独特的“双轨制”治理：一方面通过财政转移支付、飞地经济等制度设计缩小南北差距；另一方面鼓励县域差异化竞争，如太仓深耕德企产业园、宜兴打造环保产业高地。2023年，江苏县域经济占全省GDP比重达57%，远超全国平均水平。