对于新能源汽车来说，电池安全问题是非常重要的一个环节，我们看到过很多新能源车自燃的问题都是来自于电池，那新能源车就不能买了么？也不见得。

近日，吉利汽车的神盾电池安全系统在中汽中心完成了电池安全测试。从测试的过程中可以看到，在电池针刺试验中，通过一根直径8mm、顶角45°的钢针将动力电池电芯刺穿，造成电芯内部大面积短路，但神盾电池给我们反馈的表现是未起火、未爆炸、未冒烟，测试全程最高温度未超过40℃，还能顺利通过试验。

在海水腐蚀浸泡试验中，将神盾电池浸入到深度1米、浓度为3.5%的氯化钠溶液中，连续浸泡24小时，再取出静置观察2小时，电池包未发生泄露、起火、爆炸等现象。

在三面跌落重击测试中，神盾电池在2米高度，以底面、左侧面、右侧面分别连续自由跌落到水泥地面，静置观察2小时，电池包未发生电解液泄露，未起火、未爆炸。

外部火烧试验则是将电池包置于试验设备上进行火烧，直接燃烧105秒+间接燃烧90秒，远超直接燃烧70秒+间接燃烧60秒的国标要求，静置24小时后，电池包未起火、未爆炸。

此次经受四大挑战的“神盾电池安全系统”，是吉利汽车在电气化时代造车体系中的缩影，神盾电池也重新定义了电池安全新标准。