如今，随着换车、增购的消费者越来越多，网友们开始关注中大型SUV。讲真，这一细分市场中，新能源车型占比很高，比如，理想L7、问界M7、小鹏G9等车型，都属于这一级别。在燃油中大型SUV中，宝马X5与大众途昂是两款销量与流量都很高的车型。

日前，鬼哥了解到，全新大众途昂PRO不断传来新消息，新车内饰图片以及动力信息都相继发布，预计今年3月正式上市。与此同时，上汽大众针对现款车型推出优惠促销，力度很大，诱惑力也很强， 那么，对于消费者来说，是应该等待新款车型，还是抄底老款车型？

在做出决定之前，先来看看现款车型优惠力度到底有多大？鬼哥从汽车网站上看到，现在，现款车型优惠幅度已经超过7万，现款入门级车型的起售价跌破20万，但想要得到这一优惠，有消费条件，这一档属于综合优惠，当然，这一优惠力度信息仅供参考，不同地区、不同商家优惠幅度可能会有所差异。

市场行情，仅供参考

看完优惠，再看看新车到底如何？从当前得到的消息看， 新车将采用两种设计风格，此前，工信部新车申报图片发布时，鬼哥曾经对此进行过报道，全新大众途昂PRO的设计风格有点儿新能源车型的“味道”，设计师在新车上融入不少潮流元素和科技元素，整车看起来更为年轻化。

最近，新车内饰设计正式曝光，新车中控台配备三块大屏，左边位置是液晶屏，能提供车辆的基础信息；中间部分是全新的悬浮式大尺寸中控屏，右侧还有长方形的副驾屏，预计会提供各种娱乐功能。中控台屏幕下方是无线充电面板，还有怀挡设计，可以说，这是现代与传统相结合的风格。

车身尺寸方面，车辆长宽高分别为5158/1991/1788mm，轴距为2980mm。跟现款车型相比，车长增加106mm，轴距没有变化。据悉，新车提供7座版本，第二排座椅可以前后移动，还提供手动遮阳帘、B柱空调出风口等配置，这种设计风格跟MPV颇为相似。

据悉，新车后排座椅靠背支持一键放倒，能拓展出更大的储物空间，若是外出露营，可充当大床房使用，不过，官方并没有公布太多智能配置信息，比如，车机和智能驾驶辅助系统，都没有太明确的说明。

动力算是新车的一大亮点，新车将会搭载第五代EA888发动机，提供2.0T高/低功率两种版本，新的发动机采用VTG可变截面涡轮等技术，并提供增强版轻度混合动力系统（MHEV Plus），其功率达到200千瓦，跟现款380TSI车型的最大功率162千瓦相比，差距一目了然。

看过现款车型的特点以及新车优惠之后，鬼哥的建议是，其实，如果追求实惠，可以选择现款车型，降价力度确实值得重点考虑，一直以来，现款车型的性能与口碑都很不错，只是智能体验上有点弱，想要省钱，买现款车型也不算吃亏。

不过，消费者若是追求高端享受，那么，就等一等全新大众途昂PRO，从当前的信息看，新车在设计、配置、动力方面都进行了焕新，体验感也会有所不同。

鬼斗车观点：在国内车市激烈的竞争中，合资品牌正在努力从多个维度调整产品与性能，拉近新车与新能源对手之间的距离，从产品力的角度看，全新大众途昂PRO很值得期待，当然，现款车型的优惠也很有诱惑力，到底等新款还是选旧款，还要看消费者的需求与预算，权衡利弊之后，再做选择。